Bienvenue sur My Travel Vibes

Le récit de nos aventures autour du monde, des conseils, nos itinéraires, nos coups de coeur. Un seul but : partager notre passion du voyage et nos good vibes 🙂

  • Road trip de 23 jours en Norvège

    Voyager dans les îles Lofoten à la découverte de leurs petits villages de pêcheurs et montagnes abruptes était un rêve de longue date. 

    Pari un peu fou aux yeux de nos proches, nous avons malgré tout décidé de partir 3 semaines, plus précisément 23 jours, en Norvège avec notre van aménagé. Pourquoi en van malgré un timing serré ? Cette destination peut s’avérer coûteuse par l’avion au vu des tarifs des logements et des locations de voiture sur place. Au programme, c’était donc 8 424 km parcourus au travers de 7 pays. Et cela s’est finalement très bien fait sans courir après le temps.

    Nous sommes partis à l’automne, fin septembre début octobre. Pas forcément par choix mais parce que nos travails respectifs ne nous permettaient pas de partir à un autre moment. Finalement, nous avons adoré traverser les paysages colorés de l’automne ! Niveau météo, cela a encore été, même si nous ressentions bien l’arrivée de l’hiver sur la fin du voyage avec des températures qui sont descendues à -4 degrés la nuit et 2 averses de neige sur le séjour. Concernant la pluie, je pense qu’elle est présente toute l’année en Norvège même si les probabilités d’avoir de belles journées sont plus élevées en juillet ! Nous craignions que beaucoup de choses soient fermées car nous avions lu beaucoup d’articles qui relataient la fermeture de certains campings, routes et lieux touristiques dès mi-août mais ça n’a pas été le cas sur notre itinéraire. Je précise tout de même que nous n’avons fait aucun camping, cela est donc difficile à dire mais nous sommes passés à côté de plusieurs d’entre eux qui étaient ouverts – ce sont la plupart du temps de simples parkings avec commodités d’ailleurs. La saison idéale reste certainement juin et début septembre pour éviter la foule de l’été, même si la neige est parfois encore présente en juin. Les spots dodo gratuits sont relativement rares dans les îles Lofoten et cela doit être très compliqué l’été. 

    Dans cet article, je retrace l’itinéraire que nous avons parcouru et les lieux à ne pas manquer, selon moi et après de nombreuses heures de recherches, lors d’un road trip en Norvège du Nord (Nordland) de 3 semaines. 

    AVANT DE PARTIR

    Quelques petites indications avant le départ : 

    Côté van : l’installation d’un chauffage est un vrai plus, nous étions vraiment contents d’avoir le nôtre qui nous a servi tous les soirs et matins. Installer un détecteur de monoxyde de carbone, de gaz et de fumée est un must do à mon sens. Oui, cela paraît beaucoup mais cela peut également vous sauver la vie … 

    Ensuite, si vous partez en hiver, ne pas oublier les pneus neige, changer l’huile moteur, le liquide de refroidissement et le liquide lave glace pour des plus adaptés aux basses températures. Ne pas oublier les chaînes aussi (il paraît qu’elles sont moins chères sur place. De notre côté, nous les avons achetées en amont – elles n’ont pas servi mais mieux valait les avoir étant donné que nous avons eu de la neige deux fois). 

    Vérifier les niveaux, les phares, les pneus, etc. 

    Prévoir une moustiquaire si vous partez l’été (de notre côté nous n’avons pas eu de moustiques en septembre). 

    Enfin, bien sûr vérifier que vous êtes à jour de toutes les pièces à changer en anticipant les km à parcourir. 

    Côté administratif : 

    • Il est toujours bon de déclarer son voyage sur le fil d’Ariane pour être prévenu en cas de catastrophe naturelle ou autre événement sur la marche à suivre et pour que notre contact d’urgence soit également prévenu. 
    • Prévenir votre banque. D’ailleurs, il est possible de souscrire une option d’un mois ou plus pour ne pas payer de frais sur les transactions à l’étranger ce qui fait une belle économie ! 
    • Vérifier votre assurance et celle du véhicule afin d’être certain d’être bien couvert et le cas échéant de prévoir un additif à votre contrat. Déclarer votre voyage et imprimer un certificat d’assurance en anglais. Référencer les numéros à appeler en cas de soucis. 
    • Demander votre carte européenne d’assurance maladie au moins 15 jours avant le départ. 
    • Vérifier votre forfait téléphonique. 
    • Si vous avez un drone, quelques infos à savoir ici et ici. Vous devez notamment vous enregistrer en amont et rentrer dans certains critères.   

    Côté route : 

    • Si vous prenez les ponts du Danemark comme nous, pensez à réserver ici le pont de l’Öresund (entre Copenhague et Malmö) en avance, vous paierez un peu moins cher en vous inscrivant à la newsletter et irez plus rapidement car c’est un coupe file (420 DKK – 56 € pour notre véhicule de moins de 6 m). Vous pouvez réserver jusque 30 minutes avant d’y passer. Il faudra alors prendre la voie verte pour que votre plaque d’immatriculation soit reconnue.  Le pont de Storebaelts (entre Odense et Copenhague) sera à payer sur place par contre (270 DKK – 36 €). Et le tout premier pont en venant du Danemark est gratuit. Beaucoup prennent le ferry, de notre côté les ponts nous paraissaient plus rapides, avec la liberté de passer quand on le souhaite sans obligation horaire et les tarifs moins chers au moment où nous sommes passés puisque le ferry revenait à 120 € (véhicule + 2 passagers). Si vous préférez l’option ferry il y en a plusieurs : Rostock / Trelleborg, Hirtshals / Kristiansand ou Larvik, Frederikshavn / Göteborg, Kiel / Oslo, Fehmarn / Rødbyhavn ou Rostock / Gedser puis Helsingør / Helsingborg, etc.  Il existe aussi un projet de tunnel routier sous-marin de 18 km reliant l’Allemagne et le Danemark entre Puttgarden et Rødby.
    • Attention à bien vérifier les LEZ si vous sortez de l’autoroute pour dormir, elles sont nombreuses et nécessitent des autorisations ou vignettes spécifiques selon les pays. J’en parle plus en détail ici. 
    • Pour les autoroutes norvégiennes et certains ferrys il faudra soit acheter un autopass (contacts ici) bien en amont le temps de le recevoir (similaire à nos télépéages) ou bien créer un compte sur EPASS24 (vous pouvez télécharger l’application), votre plaque sera filmée et vous serez automatiquement débité ou vous recevrez la facture selon votre choix. Certains ne font rien et attendent de voir s’ils reçoivent la facture (majorée). C’est très français et je ne suis personnellement pas du tout pour car je ne trouve pas cela respectueux en tant que voyageur pour le pays qui nous accueille. 
    • Réserver le ferry de Bodø vers Moskenes dans les îles Lofoten en amont car il est très prisé, surtout l’été. Pour les autres ferrys de Norvège sur cet itinéraire, pas besoin de réserver en avance. Parfois notre plaque est prise en photo en rentrant sur le ferry, parfois on paie en montant dessus (sauf si vous avez l’autopass) 
    • Télécharger les cartes sur mapsme pour les avoir hors connexion 
    • Télécharger l’application easypark pour les parkings
    • Si vous ne l’avez pas déjà téléchargée, l’application park4night est vraiment bien faite pour trouver les spots dodo, parkings gratuits en ville pour la journée, lieux de vidange WC, pour trouver des points d’eau etc. Avec des retours fiables des utilisateurs. Elle est d’ailleurs très bien modérée, nous avons tout de suite été contactés lorsque nous avons signalé qu’un spot n’était plus autorisé, nous avons échangé plusieurs mails avec eux, ils vérifient vos informations en demandant des photos avant de publier votre commentaire ou de supprimer le spot de l’application. 

    Côté matériel :

    Ne pas oublier la trousse à pharmacie, trousse de secours avec couverture de survie, un tir tique si vous prévoyez des sorties nature, un bidon d’essence de secours, de l’anti moustique (mais souvent plus efficace acheté sur place) et une raquette électrique, une lampe frontale peut être très utile, des chaussettes chaudes pour le soir dans le camion, une boîte à outils, des isolants soleil et froid pour le pare-brise, un duvet 0 pour mettre en plus de la couette, des tongues pour la douche, chaussures de randonnée, prévoir assez de gaz car les embouts sont différents là-bas (sauf pour les bouteilles de gaz à filetage type Coleman ou primus). Enfin, nous vous conseillons de faire le plein de courses et d’eau pour économiser. De notre côté nous avons acheté conserves, sachets préparés longue conservation, soupes, plats déshydratés et bidons d’eau en quantité suffisante pour tous nos repas, et quelques fruits et du frais (poisson, viande, jambon, etc.) dans la glacière pour les premiers jours. Nous sommes partis chargés mais cela fait de bonnes économies ! 

    Pour les vêtements à prendre lors d’un road trip dans un pays du Nord comme la Norvège, de bons conseils ici   

    Quelques applications qui nous ont été utiles :

    • park4night (on en parle plus haut) 
    • Pour la météo : YR : j’ai passé mon temps dessus, elle est fiable. Storm radar un bon complément. J’avais vu aussi Windy.app mais je ne l’ai pas trop utilisée. 
    • Pour les prévisions d’aurores boréales : Aurora, en sachant que nous en avons vu une alors que nous avions 7% de chances d’en voir une sur l’application. Les webcams sont utiles pour voir s’il y en a autour, on peut aussi voir où elles ont été déclarées pas les usagers et les meilleurs emplacements. Plus d’infos sur ce sujet.  
    • Pour le parking : easypark en Norvège et Mobil Parkering en Suède 
    • Un VPN peut être utile, NordVPN ou cyber ghost 
    • VisitNorway
    • Pour les randonnées : AllTrails et le site rando-lofoten.net  
    • GPS : Waze, Google map ou maps.me 
    • Amazon music éventuellement ou deezer pour vous préparer une grande playlist pour le road trip 
    • Nous utilisons Tricount pour noter toutes nos dépenses 
    • Fizzer pour les cartes postales avec photos personnalisées de votre road trip en Norvège 
    • Conseils aux voyageurs 

    NOTRE ITINÉRAIRE 

    Jour 1 : départ du Pas-de-Calais et route jusque Osnabruck en Allemagne (593 km)

    Jour 2 : route jusque Rya Kyrkoruin proche de Eket en Suède (682 km) 

    Jour 3 : visite des villages de Strängnäs et Sigtuna en Suède et route jusque Hudiksvall (833 km)

    Jour 4 : route jusque Jäckvik en Suède (666 km)

    Jour 5 : route jusque Bodø en Norvège et ferry jusqu’à Moskenes dans les îles Lofoten (215 km + 3h15 de ferry), nuit à Reine

    Jour 6 : visite de Reine, Å, Tind et Sørvågen, nuit à Reine dans les îles Lofoten (17,5 km)

    Jour 7 : randonnée Reinebringen, visite de Sakrisøy, Hamnøy, Fredvang bridges, randonnée Kvalvika, nuit à Kvalvika dans les îles Lofoten (30 km) 

    Jour 8 : plages de Ramberg et Skagsanden, église et plage de Flakstad, village de Nusfjord, plages de Myrland, d’Hauckland et d’Uttakleiv, nuit sur la plage de Vik dans les îles Lofoten (73,5 km)

    Jour 9 : plages d’Unstad et de Eggum, musée viking de Borg, village de Ballstad, route 815, nuit à Stamsund dans les îles Lofoten (108km)

    Jour 10 : tour de l’île Gimsøya, Henningsvaer, Ørsnes (rien de spécial), Ørsvågvaer (rien de spécial), nuit à Kabelvåg dans les îles Lofoten (114 km)

    Jour 11 : route 888 (par Straumnes) jusque Fiskebøl, ferry jusque Melbu, route jusque Stave en longeant la Côte Ouest, rando jusqu’au point de vue de la plage Hoyvika. Nuit sur la plage de Bleik dans l’archipel des Vesterålen (215 km + 30 min ferry)

    Jour 12 : safari baleines au départ d’Andenes et balade dans la ville. Nuit sur la plage de Bleik dans l’archipel des Vesterålen (22 km)

    Jour 13 : route jusque Fjordgård et nuit à Fjordgård dans l’île de Senja (357 km)

    Jour 14 : randonnée jusqu’au mont Hesten, visite de Mefjordbotn, Senjahopen, Mefjordvaer, la plage de Ersfjord, Tungeneset, Skaland, Bergsbotn, Hamn, restaurant à Torsken, nuit à Gryllefjord dans l’île de Senja (102 km) 

    Jour 15 : route jusque Ulvika sur la Côte Ouest de la Norvège, au pied des îles Lofoten (275 km)

    Jour 16 : route jusque Tjong et début de la fameuse route touristique 17 (ou Kystriksveien), l’une des plus belles routes de Norvège. Arrêt au glacier Svartisen (375 km, ferry Skarberget / Bognes 25 min, ferry Forøy / Ågskardet 13 min ) 

    Jour 17 : traversée du cercle polaire via la route 17 (Kystriksveien) jusque Andalsvågen, toujours sur la Côte Ouest Norvégienne (242 km – ferry Jektvik / Kilboghamn 1h, ferry Nesna / Levang 36 min, ferry Tjøtta / Forvik 1h) 

    Jour 18 : route 17 (Kystriksveien) jusque Vuku, nuit dans une cabane spa à l’Ådalsvollen retreat (333 km, ferry Andalsvågen / Horn 18 min, ferry Vennesund / Holm 18 min) 

    Jour 19 : visite de Trondheim, nuit à Tynset en Norvège (292 km)

    Jour 20 : route jusque Fjällbacka, visite de la ville et nuit à Fjällbacka en Suède (496 km)

    Jour 21 : Visite du quartier des pêcheurs de Fjällbacka et de Smögen, nuit à Kolding au Danemark (707 km)

    Jour 22 : Route jusque Ense en Allemagne et soirée avec une copine Allemande (583 km)

    Jour 23 : Retour dans le Pas-de-Calais (534 km)

    Cet itinéraire est bien entendu idéal avec un peu plus de temps mais comme vous le voyez, il est réalisable en 3 semaines pour ceux qui ne peuvent avoir de vacances à rallonge. Il se réalise aussi en fonction de la météo, nous n’avons pas fait certaines randonnées et décidé de prendre la route pour avancer certaines journées de pluie intense et parfois nous avons enchaîné les visites / randos pour profiter des belles journées de soleil (comme à Senja où nous n’avons passé qu’une journée bien intense au final). 

    SUR LA ROUTE POUR LA NORVÈGE  

    Nous avons eu un réel coup de cœur pour la Suède. Ce pays qui, au départ, n’était qu’une simple traversée nécessaire pour atteindre notre destination s’est révélé être une merveilleuse surprise. Nous avons eu l’impression de traverser une gigantesque forêt bordée de milliers de lacs et de fermes et petites maisons rouges bourrées de charme. Sans oublier les magnifiques couleurs de l’automne qui magnifiaient les paysages et les petits villages typiques. Une belle surprise. 

    Voici nos belles découvertes sur la route des îles Lofoten :

    STRÄNGNAS : Un petit détour de 37 minutes avant Stockholm pour visiter cette ville et surtout son petit port surplombé d’un joli moulin rouge ! Un lieu paisible où il fait bon de se perdre dans les ruelles colorées. 

    SIGTUNA : Située proche de Stockholm et fondée en 980 sur les rives du lac Mälaren, c’est la plus vieille ville de Suède. On y trouve la plus grande concentration en runes au monde. Elle fût également la plus importante ville de Suède pendant deux siècles et demi. Ses petites ruelles et ses maisons en bois couleur pastel ont un charme unique. Itinéraire que vous pouvez suivre : se garer sur le parking du port, emprunter Hamgatan puis Strandvägen, remonter sur la rue Laurentii Gränd, se balader et faire du shopping sur la Stora Gatan avant de vous rendre sur Prästgatan pour admirer les ruines de l’église St Lars en passant par la mairie. Bonnes adresses pour se restaurer : Tant Bruns et le café Valvet. 

    HUDIKSVALL : Au départ un simple arrêt « dodo » sur la route, nous avons adoré la succession de petites maisons rouges proches du port (coordonnées GPS : 61.726849, 17.107992), la place Möljen et les maisons sur le port en face desquelles nous avons dormi (parking au croisement entre Hamngatan et Sjögatan).

    FJÄLLBACKA : Un village plein de charme au milieu des roches de granit ! Nous y sommes arrivés pour le coucher du soleil en pleine tempête et y sommes retournés le matin par une belle journée ensoleillée. Deux ambiances tout aussi sympathiques (la seconde étant plus agréable tout de même, on ne va pas se mentir) ! Ne pas manquer la randonnée jusqu’aux hauteurs de la ville (elle débute par les escaliers sur Brandgatan). Outre le fait de se perdre dans les ruelles, profiter des quelques boutiques et se balader le long du port (Norra Hamnagatan jusque Badhusgatan), nous avons adoré le quartier des pêcheurs. Il se trouve à Mörhult sur Fyrmästaregatan. On y trouve des pêcheurs de homard. L’un d’entre eux nous a d’ailleurs accueilli chez lui pour nous montrer leur cuisson. Tenez-vous bien, il les vendait au tarif de 9€ le kg ! Bonne adresse pour se restaurer et boire un bon verre de vin à tarif abordable : Everts tapasbar. Pour acheter du poisson, et notamment un excellent saumon : Fjällbacka fiskaffär.  

    SMÖGEN : Coup de cœur pour ce superbe village suédois ! Son magnifique port, ses petites maisons colorées, ses cabanes de pêcheurs multicolores, ses roches de granit rose, son atmosphère paisible, ses petites boutiques … tout y est pour nous remplir les yeux d’étoiles !  Premier arrêt : le petit parking qui se situe sur la droite avant d’emprunter le pont qui mène à Smögen. Vous pouvez y apercevoir, sur la gauche, le village Kungshamn perdu dans les roches de granit lui aussi. Sur la droite, vous pouvez descendre les escaliers et bénéficier d’un point de vue sympathique. Rendez-vous ensuite sur Läskärsgatan, un beau point de vue sur des cabanes rouge sur pilotis entourées de roches. Au passage, petit arrêt à « Rutans delikatesser Räkmackor » (storgatan 42) pour acheter quelques bons produits à base de poisson (on vous recommande le saumon froid et sa sauce, un délice). L’idéal est ensuite de se garer sur Brunnsgatan, au croisement avec Storgatan, afin de remonter Fiskhamnsgatan et de se balader le long du port jusqu’aux superbes cabanes de pêcheurs multicolores, au croisement avec Klevenvägen. Cet itinéraire passe le long de jolies petites maisons et boutiques, tout en longeant un port  surprenant, étroit et profond, avant d’arriver en apothéose sur ces cabanes au charme fou. Pas très loin, vous pouvez ensuite faire la petite randonnée du nom de « Friluftsled Kleven » qui vous emmène au creux d’un petit canyon de granit rose et un joli phare. Bonne adresse pour se restaurer : Göstas Fiskekrog restaurang (Fiskhamnsgatan 32). Nous recommandons le gratin de poisson renversé ! La tartine de crevettes n’est pas mal non plus, mais un peu « too much » sur la fin. 

    Avec un peu plus de temps : 

    SKULESKOGEN NATIONAL PARK : Le parc, situé sur le site du patrimoine mondial de l’UNESCO de Höga Kusten, offre de nombreuses randonnées. Cette bande côtière, la plus haute du monde, a été façonnée par le retrait des glaciers il y a près de 10 000 ans. Les paysages offrent un mélange de falaises de granit rouge, de forêt ancienne, de lacs et de formations géologiques uniques. La randonnée la plus réputée est celle allant jusqu’à Slåttdalsberget en passant par la fameuse crevasse Slåttdalsskreva qui mesure 200 m de long avec des murs de granit de 30 m de haut. Ce passage est recouvert de mousse verte et de fougères et l’arrivée offre un superbe point de vue. L’idéal est de l’emprunter par l’entrée Sud avec un itinéraire de 9,8 km en boucle, 318 m de D+ 

    Un autre itinéraire plus court de 7,1 km A/R, 290 m D+ 

    Un autre lien utile ici

    Mais aussi : Jakriborg et ses maisons au style germanique, Lund et son université, mariefred, Stockholm, Östra Silvberg, Sundborn, Svärdsjö, Storstupet, Helvetesfallet, Orsa, Idre fjäll, Renbiten, Grövelsjön, le parc national de Fulufjället, Sälen, les hauteurs de Havstenssund, le port de Heestrand Radalen, l’île de Bohus Malmön, Fiskebäckskil et son moulin, la romantique Grundsund, l’île d’Orust, l’île de Tjorn, Marstrand, Torekov, ses ruelles étroites pavées et son joli port , Bastad, Mölle, la réserve naturelle Kullaberg et le phare de Kullen, Skanor et ses petites cabanes colorées dans les dunes et Junkerdal National Park.  

    Un magnifique pays qui nous a donné envie d’y retourner pour l’explorer plus en profondeur. 

    LES ÎLES LOFOTEN, OU ARCHIPEL DES LOFOTEN 

    Nous en rêvions depuis plusieurs années, nous n’avons pas été déçus ! Les îles Lofoten offrent de magnifiques paysages entre pics escarpés, mer translucide et cabanes sur pilotis. Une superbe palette de couleurs qui s’offre à nous tout au long de notre visite de l’archipel. Malgré une météo pas toujours favorable (mais nous aurions été étonnés du contraire), nous sommes tombés sous le charme. Pour nous y rendre, nous avons décidé de prendre le ferry de Bødo jusque Moskenes et ensuite de remonter les îles Lofoten. Dommage, les horaires de ferry ne nous ont pas permis d’arriver de jour pour admirer les paysages, cela doit être magique. 

    À ne pas manquer dans l’archipel des Lofoten :

    Å : Un petit village de pêcheurs qui se situe entre la mer et le lac Ågvatnet. On y retrouve des cabanes rouges au liseré bleu sur pilotis et des petites barques colorées. Le parking pour y accéder est après le tunnel, il faut ensuite descendre vers le village à pied. On y trouve notamment une vielle boulangerie assez réputée dans les îles Lofoten pour manger un Kanelbullar (roulé à la cannelle). On a validé, d’autant plus que cela vaut le coup juste pour rentrer dans la boulangerie très atypique : bakeriet pa A – 880 E10 8392 sorvagen. Je vous parle plus bas d’une jolie randonnée à faire si vous avez plus de temps. Il est aussi possible de faire le tour du lac en 4h. 

    TIND : Des cabanes jaunes sur pilotis. J’ai bien aimé, Florent un peu moins. On a vite fait le tour. Il est conseillé de le faire au coucher du soleil. 

    SØRVÅGEN : Si vous ne souhaitez pas faire la randonnée de Tindstinden en entier, vous pouvez accéder rapidement et facilement à deux petites cascades du parking. De notre côté, c’est un petit regret car nous n’y sommes allés que pour les chutes d’eau et j’ai découvert cette randonnée plus tard. La vue semble vraiment belle d’en haut. Je me réconforte en me disant que, dans tous les cas, le sommet était dans les nuages lorsque nous avons emprunté le début du sentier. Vous pouvez aussi monter jusqu’au Munken. Enfin, vous pouvez faire un tour sur le port, qui n’a, de notre côté, pas retenu notre attention.  

    REINE : C’est le premier village que nous avons découvert aux îles Lofoten car nous y avons dormi la première nuit en sortant du ferry. Il est très compliqué de trouver un endroit pour dormir dans cette partie de l’archipel et les spots sont pris d’assaut très tôt, mais nous avons eu de la chance et avons dormi deux nuits face à Reine sur le parking avant le pont. Si vraiment vous ne trouvez pas où dormir, il y a un grand parking payant vers le phare avec toutes les commodités nécessaires. L’accès aux installations pour vider les WC et remettre de l’eau est gratuit. 

    Revenons à nos cabanes ! Nous avons beaucoup apprécié le village de Reine. Le premier spot à faire est le « Reine Foto Postcard », pas loin du parking où nous avons dormi. Lorsque nous y étions, les cabanes rouges se reflétaient magnifiquement sur l’eau d’un calme olympien. Ensuite, continuer à pied et descendre dans les petites ruelles en passant devant la jolie église (Reine kirke). Sur le port, un super magasin d’équipement de randonnée où nous avons discuté un moment avec le propriétaire portugais (il parle très bien français et nous a même envoyé un petit guide des îles Lofoten par e-mail), et le Bringen Kaffebar où l’on peut déguster de très bonnes pâtisseries dont le fameux cinnamon roll avec un bon chocolat chaud en admirant la vue sur les montagnes. 

    Ensuite, vous pouvez vous diriger jusqu’au « Reine photo point » en prenant la route à droite du kaffé lorsque vous en sortez.  

    En sortant du village, un autre joli point de vue se trouve sur « Reine’s wooden bridge view point ». N’hésitez pas à traverser le petit pont, la vue est aussi très jolie en se retournant. Dernier spot, le petit pont juste avant « Valen cabins » où l’eau est turquoise avec de superbes montagnes en toile de fond.    

    Il est également possible de faire du Kayak à Reine. Cela nous paraît, avec du recul, l’un des meilleurs spots dans l’archipel des Lofoten.  

    Bonne adresse pour se restaurer : Tapperiet bistro sur le port.

    REINEBRINGEN : C’est la randonnée la plus célèbre des îles Lofoten. Elle mène à un magnifique point de vue sur Reine et la chaîne de montagnes. Il faut cependant mériter la vue : le chemin de randonnée est en fait un immense escalier de 1978 marches. Compter 1h-1h30 de montée, 3,4 km A/R, 484 m D+. Difficulté modérée. Du parking où nous étions garés, l’accès se fait en prenant l’ancienne route qui longe le tunnel d’accès vers Reine. Vous pouvez également vous garer ici. 

    Super à faire également au lever où coucher du soleil. 

    SAKRISØY : Le bon plan est de manger à Anita’s sjømat (Anitas seafood – très photogénique soit dit en passant – on recommande le fish burger) et de rester stationné sur leur parking pour se balader aux alentours. Il y a notamment un superbe point de vue en montant jusqu’à « Olenilsoya Kystfort ». La mer turquoise, les montagnes abruptes, les maisons sur pilotis jaunes de Sakrisøy, c’est un des plus beaux points de vue que nous avons pu voir aux îles Lofoten. Sur le retour vers le parking, juste avant le pont, vous avez une jolie photo à faire avec une maison jaune et une magnifique montagne pointue en toile de fond. 

    HAMNØY : L’un des lieux les plus connus des îles Lofoten et l’un des plus représentés sur les cartes postales de l’archipel. Un petit village de pêcheurs composé de rorbuers sur pilotis rouges à flanc de rochers, avec en toile de fond une montagne abrupte. Le meilleur point de vue se trouve sur le pont qui mène au village en venant de Reine. Dirigez-vous ensuite vers « Hamnoy rorbu » sur Skagen. De jolies cabanes avec des paddles de toutes les couleurs et un joli point de vue. 

    FREDVANG BRIDGES : deux jolis ponts comme la Norvège sait parfaitement construire, surplombés de superbes paysages. 

    PLAGE DE KVALVIKA : L’une des randonnées mythiques de l’archipel des Lofoten : la plage aux baleines, décrite comme la plus jolie des Lofoten. L’idéal est de continuer avec le sommet de Ryten qui offre un point de vue saisissant. Il y a deux points de départ, l’un via un parking gratuit où nous avons passé la nuit au sud de Fredvang, l’autre via un nouveau parking payant situé à côté du « Peat museum » de Fredvang (68.085355, 13.142845). Les distances sont donc légèrement différentes en fonction du parking de départ. De notre parking, 4,7 km A/R, 370 m D+ pour aller jusqu’au point de vue sur la plage, pas de difficulté particulière, et 9 km A/R, 900 m D+ pour le Mont Ryten, modérée voir difficile. 

    LES PLAGES DE RAMBERG ET SKAGSANDEN avec leur sable blanc sur lequel se pose une mer turquoise au creux des montagnes. Ce sont également des spots de surf réputés.  

    LA JOLIE EGLISE DE FLAKSTAD ET SA PLAGE. Si vous souhaitez prendre de la hauteur, la randonnée Flakstadtinden amène vers un joli point de vue qui surplombe la plage : 4 km, 458 m D+, 2h30. Modérée mais peut être boueuse selon les conditions météorologiques et se termine en escalade. 

    NUSFJORD : un peu le disneyland des îles Lofoten ! Un superbe village classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, précédé d’une magnifique route qui permet de multiples arrêts photo (FV807). C’est un site très touristique géré en mode resort dont l’entrée est payante. Vous pouvez également y faire plusieurs activités comme partir pêcher, faire du kayak, randonner, se faire masser, etc. Nous y avons passé plusieurs heures à arpenter chaque recoin. À ne pas manquer : nous nous sommes garés sur le parking un peu avant le village et avons commencé par nous balader au milieu des cabanes sur pilotis avant de rejoindre le petit chalet où l’on doit s’acquitter des frais d’entrée « pour aider à la conservation du site » puis nous sommes descendus jusqu’au Landhandel & kafé où nous avons déjeuné avant de faire le tour du port jusqu’au « fotopoint ». Au passage, nous sommes rentrés dans l’une des cabanes aménagée en petit musée avec la diffusion d’un court film sur la pêche traditionnelle. N’hésitez pas aussi à descendre sur la plateforme, cela permet de belles photos avec le reflet des différents bâtiments et bateaux de pêche. Visite de l’atelier du forgeron avant de continuer tout au bout jusqu’au Hvalmuseum (68.030236, 13.348120 – beaucoup doivent passer au travers). On y retrouve notamment un squelette de baleine. Sur le chemin retour, il est possible d’emprunter un petit chemin qui monte vers un point de vue en hauteur sur le village. Rendez-vous ensuite à la « Hansines bakeri Veronica Olaisen » avant de descendre sur un ponton en bois sur la gauche. De là, plusieurs maisons sont ouvertes où vous retrouvez différentes expositions et même une scierie. En continuant le chemin, vous sortez du site. Le côté resort touristique enlève un peu au charme mais cela reste un must do. Le coût du billet d’entrée vaut le coup, c’est un musée à ciel ouvert bourré de charme. Il existe également une petite randonnée entre Nusfjord et Nesland via un sentier côtier sans dénivelé (4h A/R). 

    PLAGE DE MYRLAND : Une jolie petite plage de sable blanc. 

    PLAGE D’HAUCKLAND : l’une des plus réputée de l’archipel des Lofoten pour ses eaux cristallines et son sable blanc. Elle est du coup très fréquentée. Certainement plus jolie avec un beau soleil ! Le parking est payant, comme pour beaucoup trop de plages de l’archipel à notre goût. Il existe une randonnée qui permet un joli point de vue nommée Mannen (4 km, 330 m D+, modérée, environ 2h) et une seconde au départ de la plage, plus longue et difficile, nommée Himmeltindan (8 km A/R, 874 m D+, 5h). Un bon endroit pour les levers et couchers de soleil.

    PLAGE D’UTTAKLEIV : très proche de celle d’Hauckland, elles sont d’ailleurs reliées par un sentier (8km, 215 m D+, facile, 2h) 

    Elle est prisée des surfeurs. Le parking est également payant, et pas donné (25 €), mais reste sympa pour camper. De notre côté, nous avons préféré dormir non loin de là, sur la plage de Vik qui, elle, n’est pas payante. Je ne l’ai pas mise dans la liste de nos meilleurs spots plus bas car nous étions sur le bord de la route derrière une glissière de sécurité mais nous avons adoré, nous étions seuls au monde et très peu de passage à cette période. Rien de tel qu’une petite balade sur la plage au réveil. 

    LES PLAGES D’UNSTAD ET DE EGGUM : deux jolies plages entourées par les montagnes. Une école de surf tenue par des français vous permet de vous initier à la pratique dans la baie d’Unstad. Ils sont aussi propriétaires du camping qui n’est pas donné (60€) mais qui bénéficie d’un sauna et d’un bain scandinave avec des fat bike à disposition. Il paraît que le café / restaurant est très bon et notamment les cinnamon rolls. Quant à Eggum, l’accès est aussi payant mais le spot plutôt sympa au bout de Eggumsveien. Un chemin permet d’aller au bout du lac de Nedre Heimredalsvatnet et un autre longe la mer jusque la baie d’Unstad, en passant à côté d’une statue en forme de visage dont la forme change selon dans quel angle nous la regardons. La météo était un peu catastrophique lorsque nous y étions mais nous avons apprécié le lieu. 

    MUSEE VIKING DE BORG (Lofotr viking museum) : pas de chance pour nous, il était fermé lors de notre venue mais nous vous en conseillons la visite, notamment avec des enfants. Borg fut à l’époque Viking l’un des plus grands chefs-lieux viking de toute la Norvège du Nord. Ce site constitue la plus grande ferme-village viking jamais mise au jour et a été reconstruit à l’identique. Le musée est construit autour de l’excavation de la maison commune, longue de 83m. Vous pouvez y retrouver des objets trouvés lors des fouilles, des bateaux vikings de 23 et 30 m qui embarquent ceux qui le souhaitent, des pièces de théâtre et des repas. On vous présente également les différents artisanats du village. 

    BALLSTAD : des maisons mutlicolores et pour certaines couvertes de street art sur leurs façades latérales sur Ballstadlandet (68.069526, 13.533181) et un port sur pilotis à « Kraemmervika Havn ». La possibilité de faire de la plongée sous marine également. Nous nous sommes renseignés auprès des locaux pour acheter du poisson frais et avons donc acheté du poisson en direct chez Nic Haug AS. Tenez-vous bien : 1,75 € le bar ! C’est aussi ici que nous avons croisé notre seul Élan du voyage !   

    STAMSUND : L’idéal est d’emprunter la route 815 pour se rendre à Stamsund et de la continuer ensuite jusque Gimsoya. Seul attrait de la ville, les maisons rouges avec un liseré vert visibles en passant le pont sur Skjaeret (68.122212, 13.846854). C’est aussi l’un des ports desservis par le célèbre Hurtigruten.   

    L’ILE GIMSØYA : ne pas hésiter à en faire le tour pour admirer les paysages.

    HENNINGSVAER : l’un des lieux les plus réputés de l’archipel des Lofoten. Un port avec des petits îlots reliés par un pont. Il est aussi connu pour son terrain de foot blotti dans les rochers au milieu des séchoirs à poisson, très visuel vu de drone. Nous avons adoré nous perdre dans les ruelles et faire les boutiques ici. La météo désastreuse du jour nous a laissé un petit répit pour en profiter, même si nous sommes finalement rentrés trempés au camion. Nous nous sommes garés ici : 68.153216, 14.201434 (il y a aussi un grand parking payant à l’entrée au bout duquel on trouve une vue sur de jolies maisons colorées – Offentlig parkering). Nous sommes descendus le long de dreyers gate pour traverser le pont (jolie vue sur le port), avant de tourner sur løktveien pour rejoindre le fameux terrain de foot. Là, vous passez devant un magasin sympathique qui vend des oursins transformés en décoration lumineuse. Rentrez dans sa boutique, cela vaut le coup d’œil. Il est possible de prendre un peu de hauteur sur le terrain de foot en montant sur le chemin le long des séchoirs à poisson mais rien de fou vu du sol. La propriété au bout est une propriété privée, il est interdit d’y monter. Nous sommes ensuite allés jusque Saltvaeringsveien pour regarder quelques jolies maisons colorées avant de rebrousser chemin sous la pluie. Bonne adresse pour se restaurer : Lysstoperi Oh café mais attention, ils ferment tôt !  

    LA PLAGE DE RORVIKSTRANDA.

    KABELVÅG : l’église est sympathique, les maisons colorées du centre-ville également mais ça n’est pas un passage obligatoire. 

    Nous avons terminé par la jolie route 888 (en passant par Straumnes) jusque Fiskebøl pour prendre le ferry jusqu’à l’archipel des Vesterålen pour de nouvelles aventures. De beaux points de vue. Ne manquez pas de vous arrêter au Austnesfjorden rasteplass, les paysages sont magnifiques. 

    Les îles Lofoten sont souvent comparées aux îles Féroé. Pour nous, cela n’a rien à voir. Les paysages sont complétement différents. Seule la météo peut éventuellement se comparer.

    Avec un peu plus de temps : 

    Plutôt que d’arriver à Moskenes, vous pouvez prendre le ferry jusque Værøy. De là, une très belle randonnée, classée facile vous attend : le sommet de Nordlandsnupen (4 km A/R, environ 3h – 457m D+). Vous pouvez y bénéficier d’un magnifique panorama sur la pointe sud de Moskenesoya. Vous pourrez ensuite reprendre un ferry pour Moskenes. 

    Je l’ai découverte trop tard : la randonnée de Tindstinden. Classée difficile, le panorama au sommet sur les chaînes de montagne, les fjords, le lac Ågvatnet et le village de Å est splendide. C’est aussi un bon emplacement pour le soleil de minuit en été. Petit plus, elle est moins réputée donc moins fréquentée ! 5,5 km A/R, 449 m D+ selon Alltrails, 600 m D+ pour Rando Lofoten.

    LA RANDONNEE DU MONT VOLANDSTIND 

    LE SOMMET DE MIDDAGSTINDEN SUR VESTVAGOYA. Une randonnée intermédiaire voir difficile de 3 à 4h, 8,5 km A/R pour atteindre le sommet 693 m D+. Un chemin de crête avec des vues à couper le souffle. 

    SOMMET DE HELLOSTINDEN SUR VESTVAGOYA. Une randonnée facile de 8,53 km A/R, 680 m D+, 4-5h. Des vues splendides de bout en bout et un panorama sur Austvagoya à l’arrivée.  

    SOMMET DE VARDEN SUR VESTVAGOYA : une randonnée facile de 5,6 km A/R, 595m D+, 3-4h. Plusieurs lacs et un panorama splendide sur le nord des îles Lofoten à l’arrivée. 

    SVOLVÆRGEITA – FLØYA « LA CHEVRE DE SVOLVAER » : Randonnée à difficulté moyenne, 4 km A/R, 620 m D+, 3h-4h. 

    SOMMET DE KVITTINDEN SUR AUSTVAGOYA. Une randonnée intermédiaire de 9,3 km A/R, 748 m D+, 4-5h. Une randonnée sauvage dans un cadre de montagne plus classique entre lacs et crêtes.  

    Quelques randonnées Difficiles :

    SOMMET DE KANGERURTINDEN SUR VESTVAGOYA. 5 km A/R, 719 m D+, 2-3h. Des pentes très raides et un sentier quasiment inexistant mais des panoramas impressionnants dans un environnement totalement sauvage.

    PLATEAU DE HELLSEGGA SUR MOSKENESOYA. Une randonnée pour les puristes. Le départ se fait par bateau où kayak. Boucle de 7 km, 614 m D+, 5-6h. Une aventure à part et l’impression de se retrouver dans un autre monde à l’arrivée.  

    L’ARCHIPEL DES VESTERÅLEN 

    Les conditions météo jouent certainement beaucoup, mais nous avons eu un réel coup de cœur pour les Vesterålen. Cet archipel n’a, selon nous, rien à envier aux îles Lofoten et a l’avantage d’être beaucoup moins touristique pour le moment. L’idéal si vous n’avez pas beaucoup de temps est de prendre le ferry entre Fiskebol et Melbo. 

    Les immanquables dans les Vesteralen : 

    EMPRUNTER LA ROUTE 82 PUIS LA FV974 entre Melbo et Stave et profiter des magnifiques paysages. Puis enchaîner sur la randonnée qui mène à la plage Hoyvika (1h30 A/R). Une belle randonnée, courte et facile, qui peut toutefois être un peu dangereuse à certains endroits à cause des roches (montée dans un éboulement assez raide). Pour s’y rendre, il faut se garer à Stave au niveau de la dernière maison. Il y a ensuite un enclos à moutons, que vous pouvez traverser avant de suivre le sentier. Une fois au point de vue, vous pouvez descendre jusqu’à la plage. 

    REALISER UN SAFARI BALEINES AU DEPART D’ANDENES avant de faire un petit tour dans la ville. Nous sommes partis avec Whale safari Andenes, un peu par hasard en regardant sur Google Map et en étudiant les commentaires qui étaient tous positifs. Nous avons été très satisfaits. L’excursion débute avec une visite très intéressante d’un petit musée avant de partir en bateau à la rencontre des baleines pendant 3h à 5h. Les guides sont sympathiques et parlent plusieurs langues. La majeure partie des personnes étant allemandes, nous avons été séparés en deux groupes pour la visite du musée dont un en anglais et un en allemand mais le guide pour la partie allemande était français. Nous avons vu deux rorquals communs et un même cachalot que nous avons vu deux fois. Il arrive aussi parfois de voir des orques mais nous n’avons pas eu cette chance. Sur le retour, nous avons eu le droit à une bonne soupe de légumes avec du pain. Ils prêtent aussi pour ceux qui le souhaitent des vêtements chauds et imperméables et des plaids, ainsi que des pastilles au gingembre pour les personnes qui ont le mal de mer. La compagnie semble respectueuse des animaux et garde ses distances. Je n’en ai pas trouvé vers Andenes, mais l’idéal reste un bateau électrique moins polluant et moins bruyant pour perturber au minimum les animaux. Cela existe au départ de Tromso, il y a aussi des catamarans hybrides.  

    BLEIK VILLAGE : balade sur le sentier côtier « Bleik Strand » jusqu’au bout. C’est aussi d’ici que l’on peut se rendre sur l’île de Bleiksøya, un sanctuaire ornithologique qui abrite l’une des plus grandes colonies de macareux de Norvège et uniquement accessible avec un guide. À ne pas manquer si vous y allez pendant la bonne période ! L’île accueille aussi des petits pingouins, des guillemots à miroir et des cormorans.

    Avec un peu plus de temps / du soleil : 

    RANDONNEE MATINDEN (7,6 km A/R, 3h, 598m, modérée) La météo ne nous a malheureusement pas permis de faire cette randonnée qui semble magnifique. Le départ se fait depuis le parking « Baugtua » et grimpe dès le début, il faut ensuite bien suivre les panneaux, car il y a plusieurs randonnées qui se divisent. Au final, une belle récompense : une vue plongeante sur la mer et les montagnes escarpées jusqu’à Hoyvika. 

    EIDET (KVAEFJORD), BO I VESTERALEN & SES ALENTOURS : lors de mes recherches, voici ce que j’ai trouvé parmi les immanquables : Fjaervollstranda, Mannen Fra Havet, la cabane Uvaershula Bo (en libre accès pour un BBQ face à la mer), Eidet, Bo Kirke, Stottsjoen, Skarvagsfjellet og Dorhollet, Asand, Ringstad.

    SENJA 

    Un gros coup de cœur là encore pour la belle île de Senja. En été, vous pouvez prendre le ferry entre Andenes et Gryllefjord pour gagner du temps. Si vous prenez la route, n’oubliez pas de faire un petit arrêt photo à Bardu Bygdetun.  

    RANDONNÉE JUSQU’AU MONT HESTEN : Le choix fût difficile entre la randonnée du Mont Hesten (5,3 km, 545 m D+) et celle du Mont Segla (4,2km A/R, 403m D+) 

    D’un côté, Segla, la plus populaire de l’île de Senja et donc la plus fréquentée. De l’autre, Hesten, moins populaire mais avec une belle vue sur le Mont Segla. Difficultés et distances relativement similaires. Bon, habituellement, lorsqu’il faut faire un choix, je fais les deux … mais cette fois-ci, nous ne pouvions pas car c’était notre unique journée de soleil pour visiter l’ensemble de l’île donc nous avons opté pour Hesten et nous n’avons aucun regret ! Cela dit, avec plus de temps et une belle météo, vous pouvez tout à fait enchainer les deux randonnées. Les deux sont notées comme étant difficiles mais Hesten ne nous a pas parue spécialement difficile. Elle est surtout difficile pour la carte SD qui prend 300 photos en 1h30 😉 

    La randonnée se trouve à Fjordgård. Nous nous sommes garés sur le grand parking tout en bas (coordonnées GPS : 69.512348, 17.628020). Vous pouvez payer avec l’application Easypark, ce qui permet de remettre du parcmètre du haut de la montagne au besoin, si les pauses photo prennent un peu plus de temps que prévu, croyez-moi c’est très pratique !  Arrivés au pied du Mont Segla, nous avons pris le chemin sur la droite pour monter le long de la crête droite (c’est un peu de l’escalade sur la fin), puis nous avons longé la crête vers l’extrémité gauche avant de redescendre le long de la falaise. 

    MEFJORDBOTN : le village n’a rien de particulier mais la route entre Senjahopen et Mejordbotn est superbe. Juste avant Senjahopen, vous avez une petite aire de repos avec un BBQ mis à disposition et une vue sur le Mont Segla que vous aurez gravi juste avant.  

    MEFJORDVAER : nous y avons aperçu un aigle royal posé tranquillement sur son rocher ! Il a croisé notre regard et le temps de sortir l’appareil photo, il était déjà envolé ! Le cormoran que nous avons rencontré juste après, lui en revanche, est resté bien tranquillement se sécher les ailes sur son rocher. Le point de vue du bout de la jetée du port est très joli, il permet d’avoir un bel aperçu du village et de la chaîne de montagne. La vue depuis « Knuten Trail Head » est aussi sympathique. La petite église est également mignonne. 

    LA PLAGE DE ERSFJORD : une petite plage de sable blanc à l’eau translucide toute mignonne, entourée de maisons typiques, de vaches et de sommets escarpés. N’hésitez pas à aller tout au bout à gauche de la route FV253 avant de revenir sur vos pas pour profiter des différentes perspectives.  

    TUNGENESET : l’un des plus beaux spots de l’île de Senja. Une longue passerelle en bois imaginée par un architecte Norvégien en 2008 qui mène sur une étendue de rochers battus par la mer. Et tout au bout, de magnifiques sommets escarpés qui se reflètent dans un bassin naturel, lui aussi frappé par les vagues. De belles photos en perspective ! Au pied de la passerelle, vous pouvez aussi profiter d’un BBQ « with a view » ! De quoi se mettre « bien bien bien ».

    SKALAND : Lorsque vous venez de Tungeneset, tournez à droite sur Straumsnes (route FV251) et longez jusqu’au bout : Bovaer. Une succession de jolies petites plages, des vieilles cabanes en bois pleines de charme, une mer turquoise et un final grandiose sublimé par les couleurs de l’automne.

    BERGSBOTN : Une superbe plateforme design en bois de 44 m de long qui surplombe un paysage grandiose le long de la route 862 (route scénique de Senja).  

    HAMN : de petits ilots photogéniques, c’est en fait principalement un complexe hôtelier de luxe (Hamn I Senja). L’idéal est de prendre de la hauteur en empruntant une partie du « Sukkertoppen Trail Head » (3 km) sur une 15ène de minutes et de tourner à droite lorsque vous arrivez au panneau après la centrale hydroélectrique (Utsikten – 1 km A) pour monter jusqu’à un superbe point de vue sur Hamn.  

    GRYLLEFJORD : Le lieu d’arrivée du ferry en provenance des Vesterålen. Un joli fjord entouré de montagnes abruptes et un village plein de charme où l’on retrouve des rorbuer rouges et surtout de jolies œuvres de street art, comme un peu partout dans cette région. Le tunnel qui mène au village est parfois fermé entre 19h30 et 6h du matin en hiver.

    Envie de vous faire plaisir ? Nous vous conseillons le restaurant « Senja by heart » à Torsken, nous nous y sommes régalés avec une soupe de poisson ! Notre meilleur repas du séjour dans un super cadre. Attention à ne pas arriver trop tard, les cuisines ferment tôt (21h).  

    Avec un peu plus de temps : 

    HUSOY : une petite île / village au cœur des sommets. Sur la route du retour après le pont, empruntez la première route, donnant accès une petite maison rouge avec une jolie vue.

    LES ILES KVALAOYA, SOMMAROYA ET HILLESOYA : 

    Il existe un ferry entre l’île de Senja et celle de Sommaroy qui fonctionne toute l’année, cela prend 1h au lieu de 4h par la route. Si vous vous y rendez par la route : emprunter la route Fjordvegen qui longe un superbe fjord avant de tourner à gauche en direction de la route 862, avec un petit détour à Ersfjordbotn. Arrivée sur Sorfjorden, de nombreux spots photos s’offrent à vous. Après 45 min, tourner sur Brensholvegen afin de rejoindre les îles Sommaroya et Hillesoya et leur mer turquoise. Ne pas oublier l’église de Brensholmen.

    PLUS AU NORD, VOUS TROUVEREZ LES ALPES DE LYNGEN :

    On y accède via un ferry qui passe toutes les 50 minutes environ depuis Olderdalen (12€ l’aller). À faire : la randonnée vers Blue Lakes (Blavatnet), la randonnée Lyngstuva fyr (coordonnées GPS : 69.95482, 20.235094, sentier facile, 2h30 A/R – le sentier longe la mer pour arriver au magnifique phare de la pointe Nord, emblème des Alpes de Lyngen, qui se trouve au pied d’une falaise à côté d’une petite maison rouge en bois bourrée de charme), la FV312 vers Nord-Lenangen, chasse aux aurores boréales, chiens de traineau, motoneige. 

    LA ROUTE PANORAMIQUE 91 entre Fagernes et Olderdalen, principalement entre Svensby et Lyngseidet.   

    CAP NORD (MAGEROYA) : Skarsvag, le village de pêcheur le plus au Nord du monde, Gjesvaer avec ses maisons rouges sur pilotis, le Cap Nord  avec la randonnée Knivskjelodden (17 km A/R). 

    LE PARC NATIONAL OVRE DIVIDAL : on y trouve des ours, des lynx, où encore des gloutons.

    RETOUR PAR LA CÔTE OUEST ET LA FAMEUSE ROUTE 17, OU KYSTRIKSVEIEN, JUSQUE TRONDHEIM

    Réputée pour être l’une des plus belles routes de Norvège, la Kystriksveien tient toutes ses promesses. Elle longe la côte Norvégienne déchiquetée sur 670 km (compter 3 à 4 jours pour bien en profiter). Entre paysages grandioses, superbes ponts, fjords, glaciers, rivières, cascades, nous n’avons cessé de nous émerveiller malgré une météo peu clémente. Elle traverse également le cercle polaire. Pour la parcourir, vous devrez emprunter 7 ferrys. Un site utile pour voir les horaires : rome2rio.com Vous pouvez toutefois rejoindre la route principale à plusieurs endroits et ainsi n’emprunter qu’une partie de la Kystriksveien.

    Juste avant d’arriver sur la route 17 en venant de Senja, ne pas rater la magnifique portion de route entre Djupdalsåsen et Ulvika, certainement la plus jolie portion de route de notre séjour en Norvège. 

    À ne pas rater sur la route 17 : 

    LE SALSTRAUMEN : l’un des plus puissants Maelström (tourbillon marin) au monde. Il se produit environ toutes les 6h. 

    LA CASCADE VALNESFOSSEN (coordonnées GPS : 67.171191, 14.449092). Il y a un petit chemin sur la gauche qui vous permet d’accéder à un beau point de vue qui surplombe la chute et la vallée. 

    LE GLACIER SVARTISEN : le second glacier de Norvège avec 370 km2 de superficie. Il est possible de s’y rendre en bateau. Vous pouvez également opter pour une randonnée guidée avec un focus historique jusqu’au glacier (3h, 300 NOK pour les enfants et 500 NOK pour les adultes – bateau jusque Engen Kai non inclus) 

    Pour une randonnée sur le glacier.

    Enfin, il est possible de se rendre au pied du glacier en kayak.  

    LA TRAVERSEE DU CERCLE POLAIRE : lors de la traversée en ferry entre Jektvik et Kilboghamn, vous traversez le cercle polaire (bien moins sympa sur le chemin du retour qu’à l’aller bien sur !). Ce dernier est matérialisé par un globe sur la berge.  

    UNE SUCCESSION DE PETITES CABANES ROUGES pleines de charme juste avant Utskarpen (coordonnées GPS : 66.313257, 13.542658)

    Si vous avez un petit creux en attendant le ferry, rendez-vous au café « Smak og Behag » à Nesna. Attention cependant, c’est très cher ! 20 € le club sandwich, nous en avons eu pour 70€ pour deux sandwichs, 2 parts de gâteau, 1 chocolat chaud et un thé ! Je conseillerais donc juste une petite part de gâteau pour les gourmands !  

    HELGELAND BRIDGE : un magnifique pont comme les Norvégiens savent faire, nous l’avons pris en photo sous tous les angles ! (coordonnées GPS : 66.040163, 12.719298). Il y a un petit parking juste avant le pont en venant de Nesna, vous avez un chemin sur la droite qui offre un joli point de vue sur le pont. 

    HØVDINGSETE PÅ SANDNES / TOROLVSTEIN : « le siège du chef » viking à Sandnessjøen. Sont organisés ici des banquets, rites, et festins où des histoires et légendes viking sont contées tout au long de l’année.

    FORVIK : la petite église avec son arche d’entrée est toute mignonne. Pour les amateurs de café, n’oubliez pas de vous arrêter à la torréfaction au bord de l’eau juste en face de l’arrivée du ferry. Il y a également un camping mais il était fermé lors de notre passage (ouvert seulement l’été à priori).   

    BAIE DE TERRÅK (KOLLBOTNVEIEN) : Arrêtez-vous ici : 65.021604, 12.189884 et descendez sur la petite plage, j’ai adoré cette petite baie avec ses deux cabanes rouges de chaque côté et sa cascade de l’autre côté du rivage, mêlées aux couleurs d’automne. 

    Après la route 17 :

    L’ÅDALSVOLLEN RETREAT : nous y avons passé une nuit magique. Si vous souhaitez vivre un moment à part en harmonie avec la nature, c’est ici qu’il faut aller ! Plus de détails plus bas dans « nos spots dodo préférés ». 

    TRONDHEIM : une superbe ville pleine de couleurs où nous avons adoré nous promener. Les endroits à ne pas manquer : la cathédrale de Nidaros qui est la plus grande église de Norvège, le quartier de Bakklandet, son vieux pont (Gamle Bybro) et ses vieux entrepôts du XVIIIème siècle, le Kristiansten, un fort du XVIIème siècle, le centre commercial Solsiden et sa jolie architecture, le panorama depuis la Tyholttårnet (tour Tyholt). Il y a également un jardin botanique. Attention aux vélos, ils sont partout et roulent très vite que vous soyez sur leur passage où non ! Il y a même un remonte-pente cyclo (le premier au monde) nommé le Trampe et transporte jusqu’à 5 personnes à la fois.   

    Pour vous restaurer, boire un verre où faire la fête à proximité de Trondheim dans un cadre sympa, rendez-vous au Ladekaia.

    KVIKNE KIRKE : une jolie église en bois sur la route du retour à 1h40 de Trondheim. (62.584393, 10.285488)

    BUDGET

    Le nerf de la guerre, parlons budget ! Pour 23 jours de road trip, voici quelques indicatifs de nos dépenses :

    Essence : le poste le plus élevé bien évidemment avec 1160 € dépensés 

    Courses : 550 €

    Péages, ferry, parkings : 310 €

    Croisière baleines : 260 € pour deux 

    Nuit dans une cabane en pleine nature : 245 €

    Un bon restaurant : 79 € pour deux

    BON À SAVOIR : 

    • Bien regarder les panneaux quand vous vous garez, et à toute heure, quitte à demander aux locaux de vous le traduire afin d’éviter une contravention. 
    • Attention aussi aux limitations de vitesse, les contrôles sont fréquents, surtout en Suède sur les nationales (plus rares sur l’autoroute) 
    • Ne pas oublier de laisser les feux de croisement qui sont obligatoires 
    • Attention, tolérance 0 pour l’alcool au volant ! 
    • Les restaurants ferment tôt, prévoir d’y aller pour 19h/19h30 max, il n’est pas rare que la cuisine ferme à 20h. 
    • Pour l’alcool fort, il faut se rendre dans un point de vente Vinmonopolet (s’y prendre tôt, celui où nous avons essayé d’aller fermait à 16h !). Beaucoup de magasins ferment vers 16h d’ailleurs. 
    • Numéros d’urgence en Norvège : appelez le 113 si vous avez un problème de santé. Police : 02800, police secours : 112, pompiers : 110, ambulances / urgences : 113, urgences : 116 117, météorologie : sud et est du pays +47 820 90 001, côte Ouest : +47 820 90 002, Nordland : +47 820 90 003
    • En cas d’urgence en Suède : 112 (appel gratuit, à utiliser dans tous les cas d’urgence et pour tous les types d’accidents, y compris sur la route). Pour toute question médicale, composer le 1177. Pour contacter les autorités locales pour une question non urgente : 114 14.
    • « Tinden » en Norvégien veut dire « sommet ». Si vous partez pour une randonnée qui porte le nom de la montagne + tinden, cela veut dire qu’elle vous amènera au sommet. De même, « Stranda » veut dire plage.

    NOS SPOTS DODO PRÉFÉRÉS SUR NOTRE ITINERAIRE :

    RYA KYRKORUIN, PRES DE EKET EN SUEDE : à côté d’une ancienne église construite en 1200 et désormais en ruine. Coordonnées GPS : 56.2296, 13.1692 

    KVALVIKA, ILES LOFOTEN : Parking de départ de la randonnée pour la plage de Kvalvika. Très fréquenté l’été, mais au bord d’un lac, avec BBQ et table de camping à disposition, petit ponton pour pêcher ou se poser pour admirer la vue et sanitaires juste à côté. Ça n’est pas le plus sympa des spots puisqu’il est sur un parking où plusieurs vans restent pour la nuit et peuvent vite s’entasser mais il nous a plu en basse saison. Coordonnées GPS : 68.0684, 13.1299 

    PLAGE DE BLEIK, VESTERÅLEN : notre plus joli spot sur la plage de Bleik en face de l’île de Bleiksøya. Une petite piste permet d’y accéder. Nous y étions seuls, en revanche l’été c’est très fréquenté. Coordonnées GPS : 69.265222, 15.912432

    FJORDGÅRD, SENJA : sur l’ancienne route juste avant l’entrée du tunnel. Un coin paisible puisque c’est désormais une impasse (éboulement au bout du chemin), face au fjord, seuls au monde. Il y a un second emplacement un peu plus loin mais il me paraissait plus à risque d’éboulement tandis que celui-ci paraît safe. Coordonnées GPS : 69.4829, 17.6731

    GRYLLEFJORD, SENJA : du même style que le précédent, au bord d’un fjord sur une route qui n’est presque plus utilisée (elle permet de faire le tour du fjord et mène à un beau point de vue en hauteur de l’autre côté du fjord – spot dodo sympa également mais la route est ensuite fermée). J’ai une préférence pour le précédent mais celui-ci était très bien également.  Coordonnées GPS : 69.3534, 17.1492

    TYNSET, NORVEGE : en pleine forêt au bord d’un petit lac très sympathique. Seuls au monde, nous nous sommes même réveillés sous la neige ! L’ambiance était magique. Il y a même un petit BBQ. Nous nous sommes garés sur le parking en gravier car nous sommes arrivés de nuit mais en repartant nous nous sommes rendu compte qu’il y avait un petit chemin juste avant qui menais carrément au bord du lac et du BBQ. Coordonnées GPS : 62.2186, 10.7661

    ÅDALSVOLLEN RETREAT : ça n’est pas un spot dodo en van mais si vous souhaitez vous faire plaisir en passant une nuit dans un endroit sympa, nous avons testé et approuvé. L’une des plus belles nuits qu’il m’est été offerte. Le fait d’y avoir vu une aurore boréale aura fortement contribué à ce sentiment. Une petite cabane spa avec sauna, jacuzzi, BBQ et brasero en bord de rivière et une grande vitre pour admirer la nature au chaud de la chambre. En réalité, ce sont deux cabanes mises côte à côte. Dans la première, vous avec un lit confortable, une petite table et deux chaises, et un coin cuisine sommaire avec frigo et bouilloire (ne comptez pas y faire à manger). Dans la seconde, les WC, une douche et un sauna. Et à l’extérieur, le jacuzzi vu rivière dont nous avons profité sous les étoiles. Le seul petit hic est de devoir sortir pour aller aux WC la nuit, sinon tout était parfait ! N’oubliez pas d’y guetter le ciel, nous y avons vu des aurores boréales. Tarif : nous avons payé 245 € la nuit.  

    J’espère que cet article sera utile à la préparation de votre road trip en Norvège du Nord. De notre côté, ce fût un voyage inoubliable qui restera à jamais marqué dans nos mémoires. Tant de paysages magnifiques, un accès à la nature ressourçant, de belles rencontres, des aurores boréales, des arcs en ciels, des lacs par milliers, tant de belles choses qui ont illuminé nos yeux d’étoiles tout au long de ce road trip.


  • Préparer son road trip à travers plusieurs pays

    La préparation d’un road trip peut s’avérer simple vu de l’extérieur mais il y a plusieurs étapes à ne pas négliger, surtout lorsque l’on traverse plusieurs pays. Cela implique quelques recherches à faire en amont pour ne pas avoir de mauvaises surprises. 

    Préparer son itinéraire 

    Se renseigner sur les réglementations de chaque pays traversé : 

    • Les spécificités du code de la route comparé au nôtre, les limitations de vitesse, mais aussi les règles et différents panneaux pour le stationnement : que veut dire zone bleue ou zone jaune par exemple, la signification n’est pas la même partout. Aux USA une ligne rouge veut dire « fire lane », réservée aux pompiers. Il y est également interdit de se garer à moins de 5m d’une bouche à incendie. En Nouvelle Zélande il est interdit de se garer du mauvais côté de la route. Il est bon de connaître toutes les règles pour ne pas se retrouver avec un petit ticket sur le pare-brise ou recevoir un courrier un an après. 
    • Les zones restreintes. En Italie par exemple de nombreux centres villes sont réservés aux habitants. Ne parlant pas forcément italien, il est utile de se renseigner sur l’apparence du panneau d’entrée de zone pour ne pas se retrouver dans la zone par mégarde. Les GPS ont une fâcheuse tendance à nous y emmener. Nous en avons fait l’expérience à Pise. De nuit et sous la pluie nous n’avons pas vu le panneau. Nous avons reçu l’amende de près de 120 € un an plus tard … 
    • Les LEZ (zones à faibles émissions) sont de plus en plus nombreuses dans les grandes villes. Parfois vous n’avez tout simplement pas le droit d’y entrer, parfois il faut s’enregistrer en amont même si votre véhicule a la bonne vignette crit’air (en Belgique par exemple. Et pour bien compliquer la chose, vous devez faire votre demande d’autorisation auprès de chaque ville indépendamment. Une autorisation pour Gand ne donne pas une autorisation pour Anvers), parfois il faut acheter une vignette spécifique (en Allemagne une vignette verte est obligatoire dans de nombreuses villes, elle coûte 5€ et se trouve dans les garages ou mairies, ou si vous vous y prenez en avance, en ligne sur le site des mairies – elle est valable à vie dans toute l’Allemagne). Si vous ne rentrez pas dans la ville et roulez simplement sur le périphérique, en général vous n’en avez pas besoin mais mieux vaut se renseigner. En Allemagne, l’amende monte à 100 €. Là encore, il est bien de se renseigner sur l’aspect des panneaux qui indiquent une entrée de zone à basse émissions. 
    • Les éléments à avoir obligatoirement dans son véhicule. Par exemple, en Allemagne il est obligatoire d’avoir un gilet jaune, un triangle de sécurité mais aussi une trousse de secours, ce qui n’est pas obligatoire en France. 
    • Les péages : dans certains pays, comme la Norvège, il faut s’enregistrer en amont. Votre plaque d’immatriculation est prise en photo et vous recevez ensuite la note. Si vous ne le faites pas, vous risquez d’avoir des surcoûts. Dans d’autres comme la Suisse il faut acheter une vignette valable un an dans une station essence à la frontière. 
    • Les réglementations en matière de tolérance alcool au volant. Tolérance 0 en Norvège ou en Suède. 
    • Douanes : combien d’alcool pouvez-vous faire rentrer dans le pays, y a t’il des aliments interdits d’importer ? (C’est souvent le cas des pommes de terre par exemple), une quantité de gaz maximale dans le véhicule ? 
    • Faut-il un permis de conduire international ?
    • Si vous avez un drone, vérifier les réglementations des différents pays. 

    Prévoir l’aspect pratique 

    • Road-trip = besoins en gaz pour les repas, parfois le chauffage ou encore la douche. Dans certains pays comme la Norvège les bouteilles de gaz n’ont pas les mêmes embouts que chez nous, il faut donc bien prévoir assez de gaz pour votre séjour. 
    • Afin d’éviter des frais à l’étranger, souscrire à une banque en ligne. Certaines banques comme la société générale proposent aussi une option pour éviter les frais. Vous pouvez la souscrire seulement pour un mois. 
    • Prévoir le décalage horaire et prendre en compte le temps de luminosité pour son itinéraire en fonction de la saison. En Islande par exemple, le 25 décembre le soleil se lève à 11h23 et se couche à 15h31, il n’y a que 4h08 de jour dans la journée. 
    • Vérifier votre abonnement téléphonique et la fiabilité du réseau dans votre pays de destination. Aux Îles Féroé par exemple mes consommations, dont internet, étaient inclues dans mon forfait SFR alors que celles de Florent n’étaient pas inclues dans le sien avec Free. De plus, son téléphone bornait sans cesse dans un pays différent, une fois il était localisé en Islande, et 10 minutes plus tard il était localisé aux îles Féroé. Il recevait des 10ènes de textos de bienvenue par jour ! 
    • Téléchargez les cartes routières des différents pays traversés sur votre navigateur ou sur mapsme pour pouvoir l’utiliser sans internet. 

    Côté administratif 

    • Vérifier que vous êtes bien assuré là où vous allez, ainsi que votre véhicule. 
    • Déclarer votre voyage et imprimer un certificat d’assurance en anglais. Référencer les numéros à appeler en cas de soucis. 
    • Pour tous les pays traversés dans l’Union Européenne, demander une carte. Européenne d’assurance maladie afin de ne pas avoir à avancer les frais en cas de problème de santé. La demande doit être faite au moins 15 jours en avance. Mais si cette dernière est faite au dernier moment, vous recevrez toujours un certificat temporaire à imprimer.
    • Faire votre demande de permis international au besoin.
    • Votre demande de visa au besoin pour chaque pays traversé.

    Côté matériel 

    Ne pas oublier les essentiels : 

    • Trousse à pharmacie, 
    • Trousse de secours avec couverture de survie, 
    • Tir tique si vous prévoyez des sorties nature, 
    • Un bidon d’essence de secours, 
    • De l’anti moustique (mais souvent plus efficace acheté sur place) 
    • Une lampe frontale peut être très utile (à Madère par exemple nous sommes tombés en panne le soir sur une route non éclairée, nous étions heureux d’avoir avec nous nos lampes frontales), 
    • Des isolants soleil et froid pour le pare-brise, 
    • Chaussures de randonnée, 
    • Quelques snacks pour la route 
    • Des vêtements adaptés aux différents pays traversés, et toujours un gros pull dans la valise même si vous allez au chaud. N’oubliez pas les lunettes de soleil, même en hiver ou dans un pays réputé pluvieux. 

    Si vous voyagez en van, quelques petits plus selon nous : une raquette électrique, des chaussettes chaudes pour le soir dans le camion, une boîte à outils, un duvet 0 pour mettre en plus de la couette en cas de nuit froide, des tongues pour la douche, une bouteille de gaz de rechange. 

    Des petits plus 

    • Un site utile que je consulte avant chaque départ : diplomatie.gouv. Très bien fait et régulièrement mis à jour, il permet de connaître la situation dans les différents pays traversés (éventuelle crise interne au pays, risques terroristes, risques climatiques, risques géologiques, etc.), les éventuels vaccins à prévoir, les conditions d’entrée sur le territoire, les différentes informations utiles à savoir, etc. 
    • S’inscrire sur Ariane permet de signaler que vous êtes dans tel pays pour être prévenu en cas de catastrophe naturelle où autre événement sur la marche à suivre et pour que notre contact en cas d’urgence soit également prévenu.
    • Regarder le tarif de l’essence pour voir s’il vaut mieux faire son plein avant de passer une frontière par exemple (en Suède, le tarif de l’essence était bien plus élevé qu’en Norvège pendant notre voyage). 
    • Préparer sa playlist sur une clé ou la télécharger sur une appli pour écouter de la musique hors ligne 

    Les applications utiles

    • Park4night est vraiment bien faite pour trouver les spots dodo, parkings gratuits en ville pour la journée, lieux de vidange WC, pour trouver des points d’eau etc. Avec des retours fiables des utilisateurs. Elle est d’ailleurs très bien modérée, nous avons tout de suite été contactés lorsque nous avons signalé qu’un spot n’était plus autorisé, nous avons échangé plusieurs mails avec eux, ils vérifient vos informations en demandant des photos avant de publier votre commentaire ou de supprimer le spot de l’application. 
    • Waze, Google map ou Mapsme pour le GPS
    • Un VPN peut être utile, NordVPN ou Cyber Ghost par exemple
    • Pour les randonnées : Alltrails ou Wikiloc
    • Amazon Music ou deezer pour votre playlist
    • Tricount pour noter les dépenses
    • Fizzer pour l’envoi de cartes postales personnalisées 
    • Conseils aux voyageurs 
    • Une application météo locale est l’idéal

    Il est toujours bien de faire une petite recherche sur les applications propres aux pays traversés. À Madère par exemple, l’application WalkMe nous a été très utile pour les randonnées. 

    Vous savez tout ! Il n’y a plus qu’à prendre la route !


  • 10 jours en amoureux aux îles Féroé

    Cela faisait des années que j’en rêvais mais cette destination comportait quelques contraintes : pas accessible directement, budget élevé, conditions météorologiques souvent difficiles (300 jours de pluie par an), la tradition très controversée du Grindadrap (massacre de cétacés), bref pas évident de sauter le pas ! J’ai d’ailleurs dû user d’arguments pour convaincre Florent de me suivre dans cette idée ! 

    Un premier point, la compagnie aérienne Atlantic Airways a ouvert une liaison directe entre Paris et Vagar qui nous permet désormais de rejoindre les îles Féroé en 2h30 ! Des vols qui sont assurés trois fois par semaine entre début avril et mi octobre (tarif : 387 €). 

    Quelques petits conseils si vous souhaitez vous rendre aux îles Féroé :

    Concernant la location de la voiture, nous sommes passés par RentYourCar.fo et avons été très satisfaits ! La compagnie la moins chère que nous ayons trouvée, ils n’ont pas essayé de nous vendre à tout prix une assurance complémentaire comme le font toutes les agences, rendu simple du véhicule à la fin du séjour et nous avons même été surclassés avec une voiture de gamme supérieure toutes options ! On avait même les sièges chauffants ! Une bonne adresse pour trouver sa location de voiture, le site de l’office de tourisme des îles Féroé.

    Il y a 3 tunnels payants aux îles Féroé : 

    • L’un, Vagatunnilin, relie l’île de Vagar celle de Streymoy sur 4,9 km. Tarif : 100 DKK pour un aller-retour en voiture, gratuit en moto, 300 DKK pour les véhicules de plus de 6m et/ou dont le poids dépasse 3500 kg (en réalité, vous ne payez que le trajet de Vagar vers Streymoy)
    • Le second, Eysturoyartunnilin, relie l’île de Streymoy et celle d’Eysturoy sur 11,2 km par la capitale Tórshavn (mais vous pouvez aussi passer par un petit pont gratuit pour rejoindre l’île d’Eysturoy). Il est plus cher car créé récemment et on peut y trouver un rond point sous marin vous permettant d’aller soit à Strendur ou à Runavik.  Tarif : 175 DKK pour un aller simple entre Streymoy et Eysturoy et 125 DKK entre Strendur et Runavik en voiture (vous payez dans les deux sens). 800 DKK et 200 DKK pour les véhicules de plus de 6m et 3500kg (sauf bus) et 160 DKK et 120 DKK pour les motos.  
    • Le dernier, Nordoyatunnilin, relie l’île d’Eysturoy et celle de Bordoy sur 6,2 km. Tarif : 100 DKK pour un aller-retour en voiture, gratuit en moto, 300 DKK pour les véhicules de plus de 6m et/ou dont le poids dépasse 3500 kg (en réalité, vous ne payez que le trajet de Klaksvik vers Leirvik)
    • Un 4ème devrait bientôt voir le jour entre l’île de Streymoy et l’île de Sandoy au Sud. 

    Si vous prenez votre véhicule personnel (Ferry depuis le Danemark), il vous faudra vous rendre sur ce site pour payer vos tunnels maximum 6 jours après les avoir utilisés. Au delà de ce délais, des frais supplémentaires vous seront comptés. Vous pouvez aussi enregistrer un paiement automatique, vous dites de quand à quand vous êtes aux Iles Féroé, vous donnez vos infos de plaque d’immatriculation et de CB et le débit se fait automatiquement. Vos infos de CB seront automatiquement supprimées un mois après. 

    Si vous prenez un véhicule de location, vous aurez la possibilité de souscrire un pack tunnels lorsque vous réservez votre véhicule (attention à bien faire vos calculs pour ne pas payer plus cher que ce que vous allez dépenser). Si vous ne prenez pas le pack, vous n’avez rien à faire, la société de location débitera automatiquement sur votre compte les frais des tunnels que vous aurez utilisés, sans frais supplémentaires. De notre côté, cela nous a coûté 108€. 

    Un conseil, faites votre itinéraire et prenez vos logements en conséquence. Les distances sont relativement faibles aux îles Féroé, 1h30 de route entre l’aéroport (Vagar) et Vidareidi à l’extrémité Nord Est sur l’île de Vidoy. Vous pouvez donc tout a fait ne prendre qu’un seul logement. Je conseillerais de le prendre sur Streymoy ou Eysturoy. 

    De notre côté, nous avons fait la première nuit sur Vagar pour éviter un aller / retour via le tunnel, 3 nuits à Oyndarfjordur, 4 nuits à Norodepil sur l’île de Bordoy et la dernière nuit à Torshavn. Après coup, nous aurions dû passer plus de temps dans le 2ème logement qui était mieux situé stratégiquement car finalement les îles du Nord Est sont vite faites et nous avons dû emprunter tous les jours le tunnel payant. Il faudrait n’y passer qu’une nuit. D’autant plus que nous avons été un peu déçus de ce logement comparé au précédent, très sombre le soir et très peu d’équipements pour cuisiner. 

    À noter, en fonction de la saison il peut être intéressant de réserver directement sur place en dernière minute. Notre chambre d’hôtel pour la dernière nuit coutait 50€ mois cher le jour même. 

    Lien vers nos hébergements :

    1 : Vagar (ils proposent aussi de la location de voiture et viennent vous chercher à l’aéroport)

    2 : Oyndarfjordur 

    3 : Norodepil (n’ayant pas pris de photo du logement (Oups), je vous mets la vue avec en prime notre vin préféré).

    4 : Torshavn (Petit déjeuner avec vue sur la capitale du restaurant de l’hôtel, le Ruts)

    Nous sommes partis mi avril. Le soleil se levait à 5h15 et se couchait à 21h30 ce qui permet de pouvoir bien profiter de la journée et des randonnées. Nous avons été extrêmement chanceux sur la météo avec de belles journées ensoleillées, mais aussi de la brume à notre arrivée et de la neige sur la fin du séjour ce qui nous a permis de voir le pays sous ses différents angles et des paysages variés.  

    Nous sommes partis 10 jours mais 7 jours suffisent pour voir l’essentiel. Connaissant la météo capricieuse, nous avons préféré miser large pour se permettre d’en faire un peu moins en cas de mauvaise météo. Nous avons un peu tourné en rond les deux derniers jours. Nous aurions pu visiter les îles accessibles en ferry mais notre emplacement n’était pas pratique et en avril il n’y a pas encore beaucoup de ferrys. Nous n’avons d’ailleurs pas pu découvrir la fameuse Mykines réputée pour ses macareux (Le ferry aller/retour ne débute qu’au 1er mai. À cette époque il n’y a qu’un ferry aller et il faut donc dormir plusieurs nuits sur place sachant qu’il y a très peu de logements sur place, où prendre un hélicoptère sur le retour / aller sachant que les macareux arrivent tout juste et sont plutôt en mer à cette période).  

    Côté nourriture, on trouve encore facilement des petites superettes, par contre il y a très peu de restaurants. Les quelques restaurants existants sont souvent fermés ou bien ce sont des fast food (pizzas, burgers, fish and ships). Il y a aussi la possibilité d’avoir des snacks chauds, et même un peu de produits de superette dans les stations services, cela peut se révéler très utile quand il n’y a aucun restaurant dans les parages. 

    Les quelques restaurants typiques sont principalement situés à Torshavn et pratiquent des tarifs élevés pour le poisson et la viande. On nous avait conseillé le restaurant « Barabara fish house » pour manger du poisson mais le tarif du menu étant à 150 €, nous avons préféré nous rabattre sur le bar de l’hôtel Foroyar où nous avons pu manger un bon plat de saumon pour 27€ (en ville c’est plutôt 50€ en moyenne le plat). Le restaurant de l’hôtel, le Ruts, est également très réputé pour sa qualité et bénéficie d’une très belle vue sur la ville et la mer si vous souhaitez vous faire un bon restaurant. Compter un bon budget également. 

    Notre coup de cœur aux îles Féroé : le Brimborg à Gotugjogv. Nous y avons très bien mangé à tarif correct, le personnel était très gentil et la vue plutôt sympa également. Nous vous conseillons le Tenderloin (39€) et le fish and chips (18€). 

    Par contre, nous avons aussi testé le restaurant Muntra qui était conseillé et ça n’était vraiment pas terrible, un cadre de cantine veillotte, le personnel pas aimable du tout et les fish and chips vraiment pas terribles.

    Nous vous conseillons, en règle générale, de prendre un airbnb avec cuisine et de cuisiner vous même pour faire de belles économies sur votre voyage, et de prendre des snacks ou sandwichs pour le midi. De notre côté nous avions ramené un thermos et des soupes chinoises pour les midis. 

    Aussi étonnant que cela puisse paraître dans un pays dont le poisson représente 90% des exportations, il est quasiment impossible d’acheter du poisson frais. Les poissonneries n’existent pas et l’unique façon d’acheter du poisson (tout comme le mouton d’ailleurs) est au supermarché, congelé !! Les habitants réussissent parfois à s’en procurer quand ils connaissent des pêcheurs ou personnes qui travaillent dans des fermes d’élevage de saumon. Petit tips, à Klaksvik il y a une petite « cabane » derrière le FK ou parfois un pêcheur vend du poisson frais, il l’annonce sur sa page Facebook en amont. Pas de boucheries non plus, la majeure partie de la viande s’achète congelée. 

    Les terres étant très peu fertiles, et les vents violents, on ne trouve quasiment aucun arbre sur les îles et quasiment pas de cultures. Les seuls fruits et légumes qui s’y cultivent sont ceux avec des racines tenaces comme la pomme de terre, le chou-rave, le navet et la rhubarbe. Les légumes y poussent lentement et se gorgent donc d’aromes. Les Féroïens ont une culture culinaire basée sur l’instinct de survie. D’où la tradition du Grindadrap ou le fait qu’on peut y manger aussi des oiseaux de mer.  Ils dépendent énormément des importations de nourriture. On y trouve aussi beaucoup de nourriture séchée car historiquement, le seul moyen de conserver des denrées pour la saison hivernale était de saler, fumer ou faire sécher et fermenter les aliments. Les Féringiens ont d’ailleurs développé une méthode de préservation des viandes et poissons sans sel unique (le Raest) car les températures froides ne permettent pas à l’eau de la mer de s’évaporer suffisamment naturellement pour en extraire le sel et donc de préserver les aliments par salaison. Article très intéressant à lire ici pour en savoir plus.

    Niveau réseau, nous avons trouvé que la couverture était plutôt bonne et le wifi est disponible dans les logements et cafés. Attention par contre, avec Free le forfait de Florent n’était pas pris en charge aux îles Féroé, il a donc eu du hors forfait pour ses appels, SMS et connexion internet tandis que mon forfait Red by SFR était le même qu’en France. Les îles Féroé, bien que province autonome du Danemark, ne font pas partie de l’Union Européenne.

    Quelques autres informations utiles :

    – Climat : il y fait entre -5 et 15 degrés tout au long de l’année. Dans une journée vous pouvez avoir tous les temps et le brouillard arrive très rapidement ce qui peut être dangereux en randonnées où on est souvent en bord de falaise ou sur des pentes bien raides avec des chemins peu balisés et souvent glissants. 

    – Prises : ce sont les mêmes qu’en France.

    – Pas besoin de passeport, la carte d’identité suffit.

    – Vous pouvez quasiment tout payer en CB, parfois les hébergements ou randonnées (oui car certaines randonnées sont payantes !) demandent un paiement en cash. C’était le cas de notre 3ème hébergement. 

    – Les essentiels dans la valise, quelle que soit la saison : le kway coupe vent, des sous vêtements techniques style Odlo, une polaire, des chaussures de rando, un appareil photo, un bonnet, des gants, des lunettes de soleil, une paire de jumelles, un thermos, de la nourriture lyophilisée, des pantalons de pluie peuvent être utiles (nous ils sont restés dans la valise mais, là encore, nous avons été très chanceux). Pourquoi pas un pied photo et un drone si vous avez (autorisés à peu près partout, mais pas dans les villages attention).

    – Télécharger la carte Mapsme hors connexion peut être utile, parfois plus efficace que Google Map que nous avons trouvé clairement nul aux îles Féroé avec de mauvaises localisations.

    – Comme pour tout voyage, il est bien de s’inscrire sur Ariane avant votre départ pour être prévenu en cas de soucis ou pour que vos proches soient contactés rapidement. Numéro des urgences sur place, ou pour joindre un médecin : 00298 1870.

    Les règles à respecter si vous avez un drone :

    • Ne pas voler à moins de 150 mètres d’un village, d’une ville ou d’une route principale
    • Ne pas voler à moins de 5 km à la ronde de l’aéroport de Vagar
    • Ne pas voler au dessus des maisons de vacances ou campings ou au dessus des foules et événements
    • Pas plus de 100 m au dessus du sol
    • Le drone doit être assuré

    BUDGET

    Nous en avons eu à peu près pour 1600 € par personne. 

    Avion : 764 € (382 € chacun)
    Voiture : 510  € 
    Essence : 160 €
    Hébergements : environ120 €/ nuit 
    Randos : 25 €
    Nourriture : 260 €
    Restos : 410 €
    Ferry + bus : 16 € 
    Tunnels : 108 € 

    NOTRE ITINERAIRE 

    (je vous mets à chaque fois les liens vers les différentes randonnées dont je vous parle)

    Jour 1

    Arrivée à Vagar

    Proche de l’aéroport de Vagar se trouve le Dunnesdrangar, un stack (pinacle de pierre détaché du littoral) assez impressionnant apparemment. On avait lu qu’il fallait se garer au plus près, soit au bout de la route à Svartafossi, passer un portillon, puis longer la petite rivière en la laissant sur la gauche, et continuer tout droit (randonnée très facile). Bon, ça c’était sur le papier car une fois arrivés à l’endroit dit, il y avait un portillon qui allait à gauche de la rivière et paraissait plus une entrée privée. Et un grillage ouvert qui allait vers la droite de la rivière. Il n’y avait aucun chemin matérialisé. On est donc montés par là jusqu’à arriver … au bout du champ clôturé. On a escaladé le grillage puis continué à monter jusqu’à un second grillage à escalader. On se demandait vraiment si on était au bon endroit, cela paraissait au milieu de nul part et on avait l’impression d’être dans la pâture d’un fermier qui pourrait débouler à tout moment. J’ai téléchargé l’application  Wikiloc qui me géo localisait pile sur le chemin et sur Google Map le stack apparaissait bien devant nous. Mais plus on avançait et plus le brouillard se rapprochait, il était quasiment 18h, on nous attendait au BnB à 19h et ça nous annonçait encore quelques km. Pour un premier jour, nous avons préféré faire demi tour en faisant un petit détour pour admirer la vue un peu plus loin. Là, nous sommes tombés sur un chemin ! Ce devait donc être le vrai chemin, à mon avis, vu sa direction, accessible plutôt au bout de la rue Myravegur / à Longubrekku où Google Map nous avait initialement conduits. Si quelqu’un le fait, vous nous direz ! C’était un premier échec. 

    Nous avons passé la nuit à Vagar (à Midvágur précisément) pour éviter un aller-retour dans le tunnel payant qui relie Vagar et Streymoy.

    Jour 2

    Nous avons débuté cette première journée de visite par la randonnée Trælanípan à côté du lac Sørvágsvatn (ou leitisvatn), le lac sur la mer. 

    Pour y accéder, une fois entrés dans le village de Midvágur par la route principale venant de Sandavágur (photo ci-dessous), prenez à gauche sur la première route après l’église. Continuez tout droit pendant 300 mètres environ, puis tournez à droite, et continuez jusqu’à atteindre l’entrée de la randonnée. 

    Compter environ 2h30-3h aller/retour pour cette randonnée de 10 km. Le point de vue connu se trouve à 30 min de marche. C’est une randonnée simple, sans trop de dénivelé. Sauf si vous décidez, comme nous de monter droit dans la falaise pour avoir un meilleur point de vue. Là, faut pas se mentir, ça pique ! Mais ça vaut le coup ! Attention juste à le faire lorsque les conditions sont bonnes et que ça n’est pas trop glissant. 

    Nous avons vu sur beaucoup de blogs que le tarif se faisait à la tête du client par un Monsieur. De notre côté, nous avons payé au bar, le tarif était bien affiché (200 DKK par personne), le même pour tous, et nous avons même eu un ticket souvenir ! 

    Pendant la randonnée, on vous conseille de ne pas vous arrêter au rocher perpendiculaire Traelanipa mais de continuer plus loin à droite vers la chute d’eau Bøsdalafossur puis de descendre le long du lac. Et vous pouvez donc aussi monter la falaise sur la gauche avant Traelanipa. La vue du haut est magnifique à 360 degrés.  

    Après cette belle randonnée, nous avons fait un passage à Trøllkonufingur, le doigt de la sorcière. L’accès est gratuit et la randonnée est très courte et monte peu, environ 30 minutes. Il y a la place pour garer 2 voitures au bout de la route et il faut ensuite continuer le chemin à pied (chemin réservé aux riverains). 

    Nous avons terminé la journée à 17 minutes de l’aéroport, où se trouve le petit village de Gásadalur dans lequel vous pourrez admirer une superbe chute d’eau qui plonge dans la mer : Mulafossur. C’est l’une des images que l’on retrouve le plus sur les cartes postales des Îles Féroé. Le village est tout petit et la chute d’eau est très facile à trouver. Il suffit de se garer sur le petit parking en bord de route à l’entrée du village et de suivre le chemin matérialisé jusqu’au premier point de vue. Vous pouvez continuer un peu plus loin sur la gauche pour avoir un meilleur point de vue de face. Nous ne l’avons pas faite au coucher du soleil (21h à cette date) mais il paraît que le spot est idéal à cette heure de la journée, et nous n’en doutons pas vu l’exposition. À priori, il est également possible d’y voir des macareux mais pour nous ça n’était pas encore la saison (fin avril / début mai à fin août / début septembre, en sachant que de fin avril à juin ils sont principalement en mer pour s’accoupler). 

    Une randonnée que nous n’avons pas faite, mais qui pourrait être faite avant de quitter Vagar est celle donnant vue sur le Drangarnir. Signifiant « Piles de la mer », c’est un ensemble de deux cheminées marines : Stóri Drangur et Lítli Drangur. C’est l’une des plus réputée aux Îles Féroé et certainement parmi les plus belles. Alors pourquoi ne l’avons-nous pas faite alors que la météo était idéale ? D’abord, elle est payante, et vraiment pas donnée puisqu’il faut compter 80€ par personne, et ensuite il faut la faire obligatoirement avec un guide (terrain privé) à des jours précis et en réservant en amont (à priori seulement les samedis, dimanches et parfois les jeudis pendant la période d’avril à septembre). Randonnée assez difficile et glissante selon les avis, parfois au bord du vide, 2/3 belles montées / descentes. Compter 5 à 6h (2h aller, 1h sur place, 2h retour). Le rendez-vous est fixé à la station essence de Sorvagur avec souvent un départ à 11h. Les drones sont interdits. Lien de réservation ici.

    Vous pouvez aussi avoir un aperçu de cette formation rocheuse du village de Bour ou bien en bateau lorsque vous prenez le ferry pour l’île de Mykines depuis le village de Sorvagur.  

    Au-dessus du village de Bour se trouve également un lac en forme de cœur à priori photogénique en drone.  Randonnée de 3h A/R que nous n’avons pas faite faute de temps.  

    Nous avons passé la nuit à Oyndarfjørður. Un village un peu excentré, au calme dans un superbe fjord où vous pourrez voir les mystiques pierres Rinkusteinar.

    Jour 3

    Nous avons débuté la journée avec la vue à couper de souffle de la station météorologique de Sornfelli. On y voit les différentes îles à 360 degrés. Attention cependant, elle n’est pas évidente à trouver et google maps ne la géolocalise pas bien, cela vous emmène au pied des éoliennes quelques km plus loin. Il faut utiliser Maps Me, sinon les coordonnées GPS sont 62.068773, -6.967037 (62°04’07.58 « N 06°58’01.33 « W).

    Chose que nous n’avons pas faite car nous préférions profiter du beau temps pendant qu’il était là et n’étions pas certains que la période soit idéale pour voir les oiseaux : vous pouvez enchaîner sur le village Vestmanna qui est réputé pour ses excursions en bateau pour admirer les Vestmannabjørgini, falaises aux oiseaux et grottes à l’ouest du village. La période idéale est de mai à septembre mais il y avait quand même un départ par jour à cette période. Compter près de 400 DKK par personne, 90 minutes. Il existe aussi des excursions groupées avec Mykines. En cas de mauvaise météo, il est possible que le bateau change d’itinéraire pour aller voir Trøllkonufingur. Pour réserver c’est ici.

    De notre côté, nous nous sommes dirigés vers le Nord de l’île de Streymoy. 

    Tout d’abord, Fossá. Bon, clairement une déception de notre côté. C’est à priori la plus grande chute d’eau des Féroé (140 mètres, sur 3 niveaux) mais nous ne lui avons rien trouvé de particulier. Peut-être aussi car nous avons eu la chance d’avoir une superbe météo et donc certainement une chute plus asséchée avec un petit filet d’eau qui coulait. Le stationnement se fait sur le bord de la route, juste en dessous de la chute d’eau. On peut ensuite «escalader », encore faut-il trouver le chemin, nous avons préféré le passer, haha ! Nous avons commencé à suivre un petit chemin très étroit mais il semblait s’éloigner. Nous avons bien pensé escalader des roches au-dessus de nous mais avons préféré la jouer safe et faire demi-tour pour mieux profiter des villages à venir. 

    Nous nous sommes donc dirigés vers Tjørnuvík, clairement l’un de nos villages coup de cœur aux îles Féroé ! Niché entre deux montagnes et bordé d’une jolie plage de sable noir, le village offre une atmosphère paisible. C’est aussi l’un des rares endroits où l’on retrouve des traces visibles des vikings mais aussi un spot de surf. 

    Nous avons enchaîné avec la visite de Saksun et ses petites maisons aux toitures végétales surplombant un lagon. On y trouve également une jolie petite cascade. Un endroit plein de charme ! Un petit chemin longe la cascade, par lequel vous pouvez soit simplement prendre de la hauteur pour admirer le panorama, mais aussi rejoindre Tjornuvik via une randonnée de 14 km A/R (gratuite, environ 550 m de dénivelé). Parking sur la route Saksunarvegur.

    Une autre randonnée nommée « Ut A Lonna », plus courte et accessible à tous (5 km A/R), vous permet de longer le lagon jusqu’à la plage de sable noir. Seul hic, c’est là encore une randonnée payante (75 DKK – environ 10€, paiement par CB uniquement). L’accès se fait de l’autre côté, parking Vid Svarta.

    Dernier village du jour, Kvívík qui s’étend des deux côtés de la rivière Stora. C’est aussi l’un des plus anciens lieux des îles Féroé et on y trouve des restes de maisons Vikings. 

    Nous avons terminé la journée par une petite balade sur le port de Torshavn suivie d’un repas à l’Angus steakhouse, où nous avons bien mangé.   

    Jour 4

    Nouvelle journée ensoleillée au paradis ! Nous en avons profité pour chambouler le programme initial quitte à faire plus de route et visiter 3 villages bien connus des îles Féroé.

    Le premier, Eiði, est réputé pour son terrain de football à la configuration originale puisqu’il se « jette » presque dans l’océan. Bon, surtout photogénique en drone. Une randonnée de 4 km A/R (300m de dénivelé) permet d’aller jusqu’au promontoire Eiðiskollur. Vous pourrez y admirer Risin and Kellingin, le géant et la sorcière venus d’Islande pétrifiés. Le départ se fait rue Mainiflota.

    Ensuite, direction Gjógv par la route touristique ouverte seulement en saison. À ne pas manquer, le veiwpoint qui permet de voir à nouveau le géant et la sorcière. C’est l’un des plus jolis villages des Iles Féroé, et notre coup de cœur avec Tjornuvik. Les couleurs, la rivière qui traverse le village, la vue sur Kalsoy, le petit port en contrebas, niché dans une faille… là encore, un endroit paisible ou on y passerait bien des heures. Si vous avez le cœur à marcher un peu, on y trouve une randonnée payante dans les hauteurs (50 DKK).

    Dernier village, Funningur, situé à 15 minutes de route de Gjógv. Une petite église mignonne en bord de mer mais surtout une jolie randonnée, Gonguturur / Hvíthamar. Elle se trouve juste au-dessus du village, sur la route reliant les deux villages, et avant la descente vers Funningur. Un tout petit parking vous permet de vous stationner avant d’accéder au sommet en environ 30 minutes de marche. La randonnée dessine un triangle et la vue est magnifique. C’est un must do pour nous en cas de belle météo. 

    Entre Eiði et Funningur, vous pouvez aussi aller jusqu’à Slættaratindur, le sommet le plus haut des îles Féroé à 880 mètres d’altitude. À priori une bonne montée, droit dans la pente, gratuite, idéale à faire au coucher du soleil. Nous avons passé notre tour malgré la météo ensoleillée. Il existe deux points de départ pour atteindre le sommet : le premier, de Gjógv où l’on compte environ 4 heures de marche et le second, de Eiðisskarðoù l’on compte une bonne heure de dénivelé. 

    Nous avons terminé la journée par la visite d’Elduvik : une petite église blanche au toit vert sympathique et quelques maisons au toit engazonné.  

    Jour 5

    Pour cette dernière journée de grand soleil, nous avons décidé de prendre le ferry direction l’île de Kalsoy.

    Le ferry se prend de Klaksvik et la traversée dure 20 minutes environ. Il faut se garer sur les lignes dédiées aux étrangers, la ligne des locaux étant prioritaire. Compter pour deux personnes et une voiture 200 DKK, soit 30€ environ. Le gros problème est qu’il n’est pas possible de réserver en amont et le ferry ne peut charger que 17 voitures. On avait lu qu’il fallait y être 45 minutes avant, et je dirais même qu’il faut y être 1h avant. Et encore, nous étions en basse saison ! Nous sommes arrivés 40 minutes avant et étions la 19ème voiture ! Nous avons donc dû la laisser sur le parking et prendre le ferry à pied puis, le bus sur l’île. Clairement pas pratique car le bus te prend à la sortie du ferry, t’emmène à Trollanes (il s’arrête aussi à Mikladalur) et n’en repars pas avant 15h15, soit juste à temps pour prendre le ferry retour suivant. Impossible donc de visiter Mikladalur, sauf à prendre un ferry plus tard et attendre à nouveau un long moment pour reprendre le bus. Il y a bien une randonnée entre les deux villages mais qui dure quelques heures et avec un bon dénivelé. C’est vraiment dommage et frustrant car nous avons pris tout notre temps sur la rando et avons dû encore attendre un moment avant le départ du bus. Nous aurions largement eu le temps de visiter Mikladalur avant de reprendre notre ferry retour. Donc un conseil, arrivez tôt si vous ne voulez pas gâcher la journée ! Après, l’essentiel sur l’île de Kalsoy reste la randonnée qui était magnifique donc aucun regret.   

    Principale attraction sur l’île de Kalsoy donc, le phare de Kallur et son environnement spectaculaire. La randonnée débute à Trøllanes et dure environ 1h45 A/R (3,9 km). Elle ne comporte pas de grande difficulté et est accessible gratuitement. Une fois arrivés au phare, vous profitez d’une vue à 360 degrés sur les impressionnantes falaises environnantes. Deux options s’offrent à vous : prendre le chemin à l’arrière du phare, étroit et vertigineux mais qui offre la plus belle vue sur le phare et la falaise en arrière-plan (à éviter en cas de mauvaise météo car peut être glissant et dangereux), ou bien pour les personnes souffrant de vertige, prendre le chemin de droite, plus soft, avec de jolies vues mais moins photogénique que le premier. À ne pas manquer aussi, la tombe de James Bond qui se trouve un peu plus loin en grimpant la falaise en face du phare. Un petit conseil, prenez votre pique-nique pour manger au sommet.  

    Le second point d’intérêt de l’île se trouve à Mikladalur : la statue Kópakonan, the seal woman que nous n’avons donc pas vue. Cette statue représente la femme d’une légende connue des îles Féroé. Si vous avez le temps, le mieux est de descendre jusqu’à la statue et de là, vous aurez sur votre gauche une vue sur une cascade à priori plutôt sympathique.

    Nous avons terminé la journée en nous rendant à Viðareiði, un petit village au nord des îles Féroé, sur l’île de Vidoy. Nous avons profité des couleurs de la fin de journée pour faire de jolies photos de la petite église. Le village est surtout connu car il est le point de départ d’une des plus belles randonnées des îles Féroé : le Mont Villingadalsfjall (841m) et le Cap Enniberg qui est la deuxième falaise la plus haute d’Europe. L’endroit est réputé pour être l’un des plus beaux promontoires du monde. Du sommet on peut profiter d’une magnifique vue sur les îles Fugloy, Svínoy, Borðoy et Kunoy. Malheureusement il était trop tard pour entamer l’ascension ce jour-là et nous savions que la météo allait se dégrader les jours suivants. Finalement, nous avons été plutôt chanceux avec de la pluie et des vents violents seulement le lendemain et de la neige en alternance de soleil les derniers jours. Mais nous n’avons pas osé faire la randonnée car le brouillard venait et repartait subitement avec les tempêtes de neige et cela peut vite être dangereux, d’autant que la randonnée monte à priori droit dans la falaise au bord du vide et n’est vraiment pas conseillée par mauvais temps ou lorsqu’il vente. Elle est payante en monnaie (200 DKK) et accessible en prenant la rue qui grimpe doucement vers la montagne, jusqu’à la dernière maison où vous franchirez une barrière, c’est ensuite balisé par des petits piquets bleus. Randonnée difficile, 750 m de dénivelé positif, 4,7 km A/R.

    Jour 6 

    Journée pluvieuse et venteuse. Nous sommes allés au grès du vent en prenant notre temps et en avons profité pour nous balader dans Klaksvik et faire les magasins. On retrouve dans cette dernière l’église Christianskirkja, un édifice en pierre avec un bateau inversé comme toit. C’est l’une des plus anciennes et notables églises de Scandinavie au style nordique. De notre côté, nous ne lui avons rien trouvé d’exceptionnel.  

    Passage à Leirvík.

    Nous sommes également allés dans le magasin Navia, une enseigne réputée pour la laine avec plein de souvenirs pour petits et grands (pelotes de laine, pulls, chaussettes, vêtements pour enfants, bonnets, gants, sets de table, portes clés, cartes postales, etc.). 

    Enfin, petit tour à Nes vindmollepark, à la pointe sud de l’île d’Eysturoy.  

    Jour 7 

    Réveil sous la neige et émerveillement au programme. Nous avons eu la chance de découvrir les îles Féroé sous un tout autre visage avec son beau manteau neigeux. 

    Nous avons décidé d’emprunter le Klakkur Trailhead (Gongutùrur), au sommet duquel on surplombe Klaksvik et les îles voisines (2,7 km A/R, facile). Une petite balade sympathique qu’il est également recommandé de faire au coucher du soleil. Bon, au sommet c’était tempête de neige pour nous mais on a adoré ! Pour y accéder, il vous faudra aller jusqu’à la fin de la route Niðan Horn, vous garer juste avant le petit lac, emprunter deux portillons, puis escalader avant d’arriver au sommet.

    Nous sommes ensuite allés visiter le joli village de Kirkjubøur : quelques maisons face à la mer, une petite église St Olav (la plus ancienne encore en activité aux îles Féroé), et la Kirkjubøargarður, la plus ancienne maison de bois du monde à être toujours habitée et qui date du Xième siècle. On retrouve dans ce village une grande partie du patrimoine médiéval des îles Féroé. Comme l’impression d’être dans un autre temps au milieu de ces maisons en bois peintes de noir, perchées sur leurs bases de pierres, desquelles ressortent les fenêtres rouges et le toit en herbe.  

    En chemin, nous sommes passés par la route à lacets qui se situe tout en haut du village de Norðradalur. Du sol, rien de particulier mais il paraît que la vue est sympa en drone. De notre côté, le vent était un peu trop fort pour tenter l’expérience. 

    Pour terminer, un super restaurant dont je parlais plus haut : le Brimborg à Gotugjogv. On vous le recommande à 300 % !

    Jour 8 

    Petite balade à Árnafjørður jusqu’au sommet de la cascade d’où nous avons profité d’une superbe vue. Je précise, cela n’était pas un chemin balisé, nous sommes simplement montés dans la pente. 

    Puis nous avons mangé à Klaksvik avant de retourner à la station météorologique de Sornfelli pour admirer les sommets enneigés. Des paysages totalement différents à ceux que nous avions vus quelques jours plus tôt sous un ciel bleu immaculé. 

    Jour 9

    Nous avons débuté cette dernière journée par une balade dans le musée Blásastova de Norðragøta, une ancienne ferme constituée de 5 petites maisons et d’une église, atypique dans le sens où elle se trouve au milieu de constructions plus récentes. Le hameau fut construit en 1835. 

    Avant de nous rendre à Torshavn, la capitale des îles Féroé ! Par chance, nous étions le 25 avril, jour férié et journée festive dans le pays puisque c’était le jour du drapeau ! En effet, le 25 avril 1940, les autorités britanniques acceptaient que le Merkið devienne le pavillon naval des îles Féroé, puis c’est le 23 mars 1948 qu’une loi le reconnaissait finalement comme étant le drapeau national des îles Féroé. Nous avons donc eu l’agréable surprise de nous retrouver au milieu des festivités : maisons arborant fièrement le drapeau sur leurs façades, orchestre, stands de nourriture, enfants qui courent drapeau à la main, course à pied, etc. Une belle découverte culturelle pour nous en cette dernière journée au paradis.  

    Le quartier le plus connu de la capitale est Tinganes, qui abritait auparavant les maisons du gouvernement. De jolies maisons rouges en toit de chaume et un quartier paisible en bord de port. Ce dernier est d’ailleurs très sympathique avec ses maisons colorées qui se reflètent dans l’eau. 

    Pour le reste, rien de dingue. Vous pouvez faire un tour dans le vieux quartier de Reyn et monter au fort de skansin avec son petit phare. Nous avons aussi fait un passage à la Svartafoss waterfall. 

    Côté restaurant, nous avons apprécié notre déjeuner à Bitin qui propose des petites tartines aux goûts variés. (www.bbitin.fo)

    Jour 10 

    Dernier réveil enneigé et petit déjeuner avec vue sur Torshavn avant de reprendre la route. 

    Pour voir plus de photos, vous pouvez retrouver nos stories à la Une sur notre compte Insta.

    POUR PROLONGER LE SEJOUR

    Je souhaitais terminer cet article avec quelques idées de visites pour prolonger le séjour. Ce sont des choses que nous n’avons pas faites mais je partage mes recherches 🙂

    Île d’Eysturoy :

    La randonnée de Tyril semble sympathique.

    Île de Koltur

    Si vous souhaitez marcher un peu et vous dépayser encore plus, vous pouvez prendre le bateau pour l’île de Koltur où ne se trouve qu’une seule famille qui vit dans une ferme classée monument historique. Vous pourrez notamment y tester le jambon local, du mouton séché dans les cabanes à claires-voies. L’île, qui fait 2,5 km de long et dont le sommet culmine à 477 m, offre à priori un point de vue splendide avec une petite randonnée le long des falaises. Isolement total et décompression au programme !

    Île de Nolsoy 

    Une autre option par beau temps est de prendre le bateau pour vous rendre en visite guidée sur l’île de Nólsoy à la journée. Vous y trouverez un phare et de nombreux oiseaux, dont une colonie de pétrels tempête. C’est la voisine immédiate de Tórshavn et on la rejoint facilement en 15 minutes de ferry. Après une promenade dans le village portuaire de Nólsoy, vous pourrez y randonner jusqu’au phare qui se trouve à l’extrémité Sud de l’île. Il semblerait que la vue vaille le détour ! 

    Île de Sandoy

    Sandoy est une des îles les plus douces et les plus fertiles des îles Féroé. C’est aussi la seule à avoir des dunes de sable ! Pour vous y rendre, vous pouvez prendre le bateau depuis le port de Gamlaraett au sud de Streymoy. Après 30 minutes de traversée, vous arrivez à Skopun, au nord de Sandoy.

    Selon les Féringiens, l’endroit pour les plus beaux couchers de soleil se trouve à Soltuvik : une baie de sable noir remplie de rochers. Pour y aller, vous pouvez emprunter une randonnée facile depuis le village de Sandur. Elle offre une très belle vue sur la partie Sud des Féroé. 

    On conseille une demi-journée pour Sandoy.

    Île de Suduroy

    L’île du Suduroy est plus grande que Sandoy et propose davantage de choses à voir. Vous pouvez prévoir une journée complète de visite. D’autant plus qu’il faut 2 heures de ferry pour s’y rendre au départ de Torshavn. Parmi les choses à faire : une promenade sur la plage noire de Sandvik où encore sur la falaise d’Hvannhagi.

    Île de Mykines 

    C’est l’une des îles les plus connues car elle bénéficie d’une importante population de macareux, les oiseaux stars des îles Féroé ! C’est d’ailleurs l’attraction principale de l’île car il est possible de les approcher de près sur la côte Sud de l’île. Seul « hic », elle n’est accessible que pendant la haute saison, période durant laquelle on peut observer les petits puffins ! Lors de notre voyage, nous aurions pu y aller car un bateau faisait la traversée, mais il fallait dormir sur l’île, voir envisager le retour en hélicoptère. Et surtout, nous avions très peu de chances de les apercevoir car à cette période de l’année, ils sont en mer pour se reproduire. 

    Le départ se fait du port de Sovagur, souvent vers 10h20, le trajet dure 40 minutes et coûte 7€ par personne + 250 DKK par personne pour pouvoir randonner sur l’île (gratuit en dessous de 7 ans, 125 DKK entre 7 et 14 ans) à payer en amont ici où dès votre arrivée au café (cash & CB).

    Voir ici aussi.

    Il est demandé aux visiteurs de ne pas aller dans la zone de Ramsar entre 17h et 11h afin de laisser les oiseaux à leur tranquillité. De même, il est recommandé d’être accompagné d’un guide certifié. Il est possible que le sentier soit fermé pour risque de glissement de terrain.  

    Les macareux sont des oiseaux de mer, ils ne viennent sur terre que pour nidifier. Les premiers macareux arrivent dans les îles Féroé début mai mais passent très peu de temps sur terre les premières semaines car les jeunes oiseaux sont à la recherche de leur futur partenaire en mer pour se reproduire. Ils ne viennent sur les terres qu’une fois prêts à nidifier. Donc si vous voyagez dans les îles Féroé en début de saison (fin avril à début juin), la meilleure option pour les apercevoir sera une excursion en mer au bord des falaises. Un exemple ici.

    Quelques images de notre voyage aux Îles Féroé :


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Passionnés de voyages et de découvertes, nous parcourons le monde à notre rythme au fil des années. Après 25 pays parcourus, nous avons souhaité partager nos expériences.

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